相変わらず、ぬこってかわゆす(*´д`*)

うおー神きたこれ!!
これでFFXIVベンチをフルスクリーンに出来ますデスヨ!!
しかも CrossFire もちゃんと効きますデスヨ!!!!!!!11111

【Radeon HD5970シリーズ及びCFX有効化手順書】
------------------------------------------------------------------
自己責任厳守！如何なる損害についても一切責任を負いません。
------------------------------------------------------------------
1）ttp://bygzam.seesaa.net/article/153685727.html のサイトから
フルスクリーン化dllをダウンロード
2）FFXIVBenchmark\dataフォルダに上記のd3d9.dllを入れる
3）config.iniを開きRESOLUTION=0にする（High設定1920x1080)
4）FFXIVBenchmark\dataフォルダにあるFFXivWinBenchmark.exeをリネーム
※この上のフォルダ階層にあるFFXIVBenchmark.exeではないので注意！
※リネームファイル名は3DMARK06.exe 等

というわけで、早速ベンチベンチ・・・

【CPU】Intel Core i7 860 2.80GHz
【RAM】DDR3 PC3-12800 8G　
【M/B】ASUS P7P55D EVO
【VGA】MSI RADEON HD 5870 CrossFire
【電源】Corsair CMPSU-850TXJP TX850W
【VGA Driver】Catalyst 10.5
【OS】Windows 7 Ultimate64
【DirectX】11

・1920*1080　Score 5440.........
【4500～5499】 快適
快適な動作が見込めます。描画クオリティを高めにしても快適に動作すると思われます。

うおー!! 前回より1300も上がったー!! (*´д`*)
まぁ・定格ならこんなもんデスカネ・・・
もちとCrossFire等の最適化が進めばスコアも上がりそうデスナ。
ギリギリ「とても快適」に潜り込めそうな悪寒がしますデスヨ!!

Catalyst 10.6が出たので、早速入れる準備に取り掛かったのですが・・・
ccc関連を削除ちうにブルー画面になって復帰したらこんなん出てましたデスヨ。

んで・webで調べたところ、ATI Catalystでは定番らしい???　しかも苦戦するらしい???
と言う話でしたが、うちの場合は、ドライバ入れる→今まで使っていたVersionのCCCを
入れる→また消す、で直りましたデスヨ。
CCC入れるときにエラー出たりしましたが、そのまま完了させて再度 ATI Catalyst Install
Manager にて削除、再起動で、ダイアログは出なくなりましたデスヨ。
んで後は Driver Sweeper で掃除して10.6を入れてオシマイ。

というわけで、苦労して10.6いれましたが・・・
まぁ・相変わらずベンチも相変わらず。FF14なベンチも変わらず。(´･ω･`)しょんぼり

というわけで、早速数回まわしてみましたデスヨ。

【CPU】Intel Core i7 860 2.80GHz
【RAM】DDR3 PC3-12800 8G　
【M/B】ASUS P7P55D EVO
【VGA】MSI RADEON HD 5870 CrossFire
【電源】Corsair CMPSU-850TXJP TX850W
【VGA Driver】Catalyst 10.5
【OS】Windows 7 Ultimate64
【DirectX】11

そのままだとCrossFireが効かないので、"FFXIVBenchmark" を "RE5DX10.EXE" に
リネームして起動させまっすデスヨ。(ナゼカ有効になるらすぃ)
なんか勘違いしてた模様・・・　SLIは有効になるらしいが、CrossFireは効いていない
デスナ・・・見間違いをしていたカモ。

ううううーーむ・・・・・これはやばい。激しくヤバイ。何がヤバイって数値がヤバイ。

・1280*720　Score 5458.........
【4500～5499】 快適
快適な動作が見込めます。描画クオリティを高めにしても快適に動作すると思われます。

・1920*1080　Score 4160.........
【3000～4499】 やや快適
標準的な動作が見込めます。余裕が有れば描画クオリティの調整をお勧めいたします。

うーーーーーーーーーーーむ・・・・・・・
ま、まぁ・相変わらず Nvidia 贔屓なスコアが出てるとは思うんだけど、もーちっと、
せめて1920*1280で快適くらいは行って欲しいのーぅ・・・
まいったねー、FF14発売時にはまーたPC組みなおしか???
てか・そんな金ないんダケトネ・・・困ったのーぅ。(´･ω･`)しょぼんぬ

※Nvidia贔屓どころか、散々らしいデスナ。らでおんはCrossFireが有効になれば
もうちっとマシになるかもかもかもかも????

うおー!!ついにきたー!!　ぬこってかわゆす(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ

>>ファイナルファンタジーXIVオフィシャルベンチマークソフト

　２本でも問題はないが、１本でいいらすぃ

突然気になったので、ATIとMSIのサポートへ電話してみましたデスヨ。

まぁネットでは１本でも動くが、２本あった方が安定するとか、逆に２本でも良いけど、
１本の方が良いとか、CrossFireX対応マザーボードだと１本、非対応だと２本とか、
PCI８*2なら２本、１６*2の場合は１本だとか、AMDチップ搭載マザーボードは１本、
その他は２本 だとか、なんだーかんだーと言われているようですが・・・
うちの場合はHD5870*2とP7P55D EVOな構成なんですが、

・ブリッジ１本でCrossFIREを認識しているなら１本で良い
・１本で認識しているカードに２本挿してもメリットは無い

との、お答えが頂けましたデスヨ。

とまぁ・そんなわけで、チョットだけ２本つなげてみたりなんかしたりしましたが、
当初のまま、１本のみにしますデスヨ。ベンチもホトンド変わらなかったし・・・

wideサーバがIRCから撤退する運びとなっておりますが、その穴埋めとしてlivedoorが
IRCサーバを提供開始したそうデス。
UOの誕生以前から、10数年以上もお世話になっている身としては、有難いことデスナ。

【IPv4】サーバ名: irc.livedoor.ne.jp
　　　　 ポート番号: 6660から6669の任意の番号
【IPv6】サーバ名: irc6.livedoor.ne.jp
　　　　 ポート番号: 6660から6669の任意の番号

>>IRCnetへIRCサーバを提供開始いたしました

皆様から巻き上げた受信料はこのように有効に使われています。

検索キーワードは「信長　武技鍛錬」
てか・なにしとん???

最近は知人もLog on できない状態だったり、例のダンゾンの仕様のおかげで萎え萎え
なこともありまして、信ちんにはホトンドLog on していない千歳たんでつ。

というわけで、ヒマなのでCatalyst 10.3を入れてみましたデスヨ。

てか・Catalyst 10.3にしたら、ベンチマークのスコアが激しくおかしいんですけど、
なんで????????????????????????????????????????????
ストリートファイターやラストレムナントのスコアなんか、10.2の半分まで落ち込んで
いるんですけど???????????????????????????????????
逆にデビルメイクライだと、80-170fpsもスコアが上がっていますデスヨ。
なんで???????????????????????????????????????????

あと、WMCで地デジを見つつ、ウインドウモードでゲームしてるとVGAドライバが突然
停止するのはなんで???????????????????????????????????
モニタの画面全体がいきなり単色になるのデスヨ。数秒で復帰するけど・・・
まぁ・コレは10.2のときから発生していますケドネ・・・

さてさて・おにゅーなPCを組んでから１ヵ月が経ちましたデスヨ。

ケース・Silver Stone SST-RV02B-W
全く問題なし。最高のPCケースです。 (*´д`*)
M/Bの温度は常に外気温と同じ。CPUの温度はさらに2-3℃低いとかもうね!!
ケース内が正圧に保たれていて、ホコリが進入しないのも激しくいいデスナ。
サイドのクリアパネルから見える、M/B・VGAカード・CPUクーラー・電源・・・
まるでショーケースに入っているような感じで、いつまで見ていても飽きません。
音もカナーリ静かデス。VGAががんばっちゃうと流石にウルサイですケドネ。

VGA・MSI R5870-PM2D1G *2 (RADEON HD 5870 CrossFire)
うーん・・・動作的には問題なし。
HD 5870 CrossFireのくせに、ベンチマークのスコアが低いと思いますケドネ・・・
こんなもんなのかしらね?????????????????　チョット期待はずれ・・・
ただ、冷却用のファンが平常時は全く問題ないのですが、ゲームなどを始めたりして
回転数が50%を超えると、とたんにうるさくなりますデス。
60%まであがると、カナーリうるさいデス。
VGA1は平常時でも45度くらい。ファンの回転数をカナリ抑えているので・・・
VGA2は平常時だと30℃を切ったりしますデス。
張り切っているときは、双方ともに60℃くらいデスカネ。
デフォルト設定のままだと、70℃でも冷却ファンが本気を出してくれないので、
あふたーばーなーで回転数をいぢってありますデス。

CPU・Intel Core i7 860
うーん・・・予算の都合で妥協してしまったのですが・・・チョット後悔気味???
PCを組んだ数日後にCore i7 930が発売されるし・・・・・・・・・・・・・
Core i7 860に2000円足すだけで買えるとかもうね・・・・・・・・・・・・
LGA1366にしておくべきだったかなぁ・・・・・・・・・・・・・・・・・・
なんか、ちょーくやしいぃぃぃぃぃぃぃいいいいいいいいいいい!!!!!!!!!1111111

MB・ASUS P7P55D EVO
問題なし。ASUS信者なので、M/BはASUSと決めていますデス。
リモコンついていませんが、OCするわけでもなし、値段も安めで十分デス。

モニタ・LG FLATRON Wide LCD W2453V-PF (24inch WIDE 16:9 フルHD)*2
LGの低価格モニタでも全く問題なし!!　サブPC用に、もう1台ホシイ。
ええ、この程度のモニタで満足しちゃっていますデス。

SSD・PQI X25-M 6526-080GR2 (2.5インチ Serial ATAII/300 80GB)
速いのかねぇ? まぁ・HDDよりは速いんだろうなぁ。よくわからんちん。
OSしか入れていないはずなのに、日に日に空き容量が減っていくのがナゾ。
FF14をコチラに入れようと思ったのに・・・無理かもしれん・・・

カードリーダ・OWLTECH FA404MX (FDD付39in1)
後悔その２。
P7P55D EVOにはFDDコネクタが無いのデスヨ!!
まぁ・FD使うことはまずないのですケドネ。
USBFDDがあるのに、FDDコネクタをUSBに変換するケーブルが売っていない不思議!!

地デジ・I-O DATA GV-MC7/VS (Windows Media Center専用 3波対応)
あんま評判よくないデスナ。
まぁ・うちはただ見るだけなので、今のところ問題なし。

CPUクーラー・COOLERMASTER Hyper TX3 RR-910-HTX3-GP
結構やっすいけど、今のところ問題ないデスナ。
ただ、ネジ止めぢゃ無いのが激しく不安デス。取り付けはらくちんデスケドネ・・・

メモリ8G・G.SKILL F3-12800CL9D-4GBNQ (DDR3 PC3-12800 ２枚組)*2
今のところエラーなどの不具合は無し。

電源・Corsair CMPSU-850TXJP TX850W (850W電源)
問題なし。

DVD・LG GH24NS50BL バルク
LGのバルクですが、でーんでん問題なし!!

激しくイマサラですが、プリキュアのwebサイトを開くとCPU使用率がヤバイらしいので、
チョット試しにアクセスして見ましたデスヨ。
うーむ・・・30%-50%の間を行き来していますデスナ。
サブPCのほうは、ほぼ常時100%状態デス・・・

プリキュア関係のサイトはいくつかありますが、「映画プリキュアオールスターズDX2」
ココが１番CPU使用率が上がりますデスナ。
いやもう、コレ、異常じゃないの????????????????????????
どんなflashつくってるねん・・・

(2010/03/25)
久しぶりに覗いてみたら、CPU使用率が最高でも20%までしか上がらなくなって
いましたデスヨ。
イロイロと騒がれたので、コッソリ修正したかもしれませんな。

>>映画プリキュアオールスターズDX2

おまけ

ようやくデビルメイクライ４のべんちまーくを手に入れたのですが・・・
(´･ω･`)SCENE4が低い・・・

【CPU】Intel Core i7 860 2.80GHz
【RAM】DDR3 PC3-12800 8G　
【M/B】ASUS P7P55D EVO
【VGA】MSI RADEON HD 5870 CrossFire
【電源】Corsair CMPSU-850TXJP TX850W
【VGA Driver】Catalyst 10.2
【OS】Windows 7 Ultimate64
【DirectX】11
【解像度】1920x1080 フルスクリーン
【周波数】60Hz
【垂直同期】OFF
【フレームレート】可変
その他ベンチマークで設定できる項目はすべて最高設定。
(crysisのみ、すべてHigh設定を追加)

・3DMark06 Score 20028
・STREET FIGHTER IV BENCHMARK Score 10339 143.28fps A
・The Last Remnant BENCHMARK 188.41fps
・Biohazard5_Benchmark 88.9fps A
・Crysis Very High 32.58fps High 57.43fps
・FFXI Low 10250 High 8250

うーーーーーん・・・こんなもんなんデスカネ・・・
CrossFireの効果出ているのかすら・・・

ちでじとえふえふとのぶちん

よーやく落ち着きましたデスヨ。
PC組んだり設定いぢったりしてるときが一番楽しいデスナ。

モニタは到着時はでかいなぁと思ったんだけど、もう慣れてしもた。(´д｀)
27inchでもよかったかなぁ・・・解像度は変わらんけど。
いちおグレアパネル?らしいけど、そんなにピカピカしていませんな。
映りこみも全く無いし、綺麗だし、やっすいし、満足していますデスヨ。
ただ、ほぼ正面に向き合っても端っこはちょっと色が変わりますデスナ。

PCの温度も全く問題なし。むしろ冷えすぎ。
CPUが23-26℃、MBが25-27℃くらいデス。アイドル時は20℃デス。
サイドフロー型のCPUクーラーは、煙突ケースと実に相性がいいデスナ。
まぁ・がちがちのFPSゲームとかしないからわかりませんケドネ・・・
煙突ケースにしてよかた!!!!!!!!!!!1111(*´д`*)

　1920*1080
というわけで、信チンもえふえふも、激しく綺麗になりましたデスヨ!!
FFXIは、フロントバッファ1920*1080・バックバッファは倍の3840*2160。
全く問題ないデスナ。(*´д`*)
ただ、フルスクリーンだと地デジが見れなくなっちゃうのが残念デス。

　1280*720
しかし、信チンが・・・なぜか1280*1024までしか設定できません。なにこれ。
フルHDに対応していないのかすら???　ふざけとるやろ!!
以前のモニタ(1600*1200)より解像度低くなるとか、ありえんわ!!ヽ(｀д´)ノ
せっかく大画面モニタでプレイできると思ったのに・・・
えふえふみたいに、レジストリいぢって解像度変更できないのかすら???
誰か教えてください。おながいしまつ。(´･ω･`)しょぼんぬ
(2010/02/26) Catalyst 10.2 に変えたら、1600*900 まで表示できるように
なりますた!!(*´д`*)　しかし、依然として1920*1080 の設定ができませぬ・・・

昨日注文したばかりなのに、もう届きましたデスヨ!!
便利な世の中になりましたデスナ。
巷では変態ケースとか言われている、煙突構造のRAVEN RV02デスヨ。(*´д`*)

　やだ・・・なにこのでっかいの・・・
てか・ホントでかいデス。
コレ・箱どうしようかなぁ・・・保管して置きたいんだが、困ったのぅ。(´д｀)
中身出すのも一苦労デス。持ち手のダンボールが中のスチロールにに引っかかって
なっかなか出てきてくれません。(´д｀)

　
ふたする前とふたした後。
箱もでかけりゃ筐体もでかいデスナ。てか・横になげー。
てか・やっぱり中身が見えるとカコイイですな。(*´д`*)
ネオン管入れてみたくなる気持ちがわかりますデス。

組み立ては特に苦労することはなかったデスガ・・・

・ネジを落とすと拾うのが激しく厄介デス。
うちはピックアップツールを持っているので問題はないですが・・・

・HDD取り外すにはMBまで外さないと取れない。
前面パネルを外せば前から出し入れ出来ますが、もうちっと簡単に取れるように
して欲しいデスナ。あまりに硬かったので、裏側のネジだけ外して放置。
ちなみに前面パネルの外し方はマニュアルには記載されていません。

・よく言われている拡張スロットの穴の位置のズレですが、うちの場合は３ヶ所は
一応まともに締められましたデス。ただ、一ヵ所だけズレてて、そこのネジ止めは
諦めましたデスヨ。んでも気持ち上に引っ張られている感じで止まっていますデス。

・電源コードの長さですが、今回使ったコルセアの850W電源では問題なしデス。
HDDもVGAカードにも裏配線で余裕デス。

・ビープ用のスピーカーが無い。(´д｀)それくらいつけとけよ

・裏配線は・・・見ないで下さい。(´д｀)まぢで

まぁ・そんなとこデスカネ。
てか・横から見える中身がかっこ良すぎで、そんなことドーデもいい感じデスヨ!!!

久しぶりにPCを組んでしまいましたデスヨ。
予算の都合上、イロイロと妥協しまくりデスケドネ。
まぁ・値段が高けりゃいいのかってのもありますケドネ。
FF14のスペックも公表されていないのに、ホントばかちんデスナ。

てか・まぁ、PCは欲しくなった時が買いどきデスヨ!!
というわけで、ぽちってしまいましたデス。(´∀｀)
反省はしていたり、していなかったり。(´・ω・｀)

OS・Windows 7 Ultimate64正規版(DSP)
CPU・Intel Core i7 860 BOX
MB・ASUS P7P55D EVO
VGA・MSI R5870-PM2D1G *2 (RADEON HD 5870 CrossFire)
メモリ8G・G.SKILL F3-12800CL9D-4GBNQ (DDR3 PC3-12800 ２枚組)*2
電源・Corsair CMPSU-850TXJP TX850W (850W電源)
SSD・PQI X25-M 6526-080GR2 (2.5インチ Serial ATAII/300 80GB)
HDD・HGST HDS721050CLA362 (500GB SATA300 7200)*2
DVD・LG GH24NS50BL バルク
カードリーダ・OWLTECH FA404MX (FDD付39in1)
地デジ・I-O DATA GV-MC7/VS (Windows Media Center専用 3波対応)
CPUクーラー・COOLERMASTER Hyper TX3 RR-910-HTX3-GP
モニタ・LG FLATRON Wide LCD W2453V-PF (24inch WIDE 16:9 フルHD)*2
ケース・Silver Stone SST-RV02B-W (煙突ケース(´∀｀)

早く届かないかなー(*´д`*)

ずっと前にもweblogに書きましたが、ニコニコに上がってましたデスヨ!!

オープニングがクソ長くてイライラしますが、1:55 あたりからストロベリーポルノ
シリーズの紹介が始まりますデスヨ。
不思議な事に、自社webサイト内の沿革のページに記載すらされていないという・・・
せっかく日本初のエロゲーを発売した会社なのだから、もっと胸を張って下さい^^^^^

コーエーに消されないうちに見るべし!!!!!!!!!!!1111111

　あけたところで
　めでたくもなにもないが
　まぁとりあえず
　おめでとう

今年も クリスマスは中止 だそうデスヨ。

ラブプラスとかいう世界にはクリスマスがあると勘違いしているお方も
いらっしゃるとかお聞きしますケドネ。(´_ゝ｀)

てか・クリスマスってなに???

>>クリスマス中止のお知らせ

サブPCが毎年恒例のOS入れなおしな時期になりましたデスヨ。
まぁ・実際はノートン先生が「金払え」と言い出したときに入れなおしをしているので
１年ではなく、11ヶ月ごとなんデスケドネ。

というわけで、HDDの中身を全部消して、OS入れなおして、もろもろのアプリを
入れなおしてお終いなんデスガ・・・
ノートン先生が「インストール回数の制限を越えたので、アクティブ化してやらんっ」
などと言って来たので、サポートへ電話してロック解除してもらいましたデスヨ。
その他のアプリは問題なく終了デス。
OSのゴミがきれいに無くなって、"たwいwかwんw"では、軽くなったような気がする
ような、しないような、そうでもないような感じデス。

前回交換した燃料ホースがまたまたカチカチで、こりゃヤバイなーそろそろ漏れるなー
と、オイル交換用のオイルなどを買いに行ったついでに燃料ホースも買って自宅に
戻ったら、案の定漏れていましたデスヨ。(´д｀)

というわけで、今回は内径4.8mmな耐油ゴム製のホースにして見ましたデスヨ。
ホース内のガソリンが見えないのが欠点ですケドネ。
てか・前回、内径4mmなホースを無理やりつないだので、外すのに一苦労デスタ。
ニッパーで切り刻んでなんとか取り外し、新しいホースをつなげておしまいデス。

右上のホースは納車時から１度も変えておらず、カッチカチですが、ひび割れ１つ無く
漏れる気配が全くないデスヨ。おそろしい・・・(´д｀)かえろよ

というわけで、コレで一通り作業は終了ってな感じデスカネ。
301Bのご機嫌も元通りで、90km巡航も問題なしデスナ。(*´д`*)ええこや

グリスアップの次はオイル交換デスヨ。
気分が乗ってるときにやってしまわないと、どーでも良くなってしまう性分なので
今のうちにちゃちゃっとやってしまいますデスヨ。
オイルは今回も、おフランス車時代から御愛用のMOTULな10W-30デス。

またまた23mmのレンチを買うのを忘れたので、24mmでなめないように慎重に
ドレンボルトを外しますデスヨ。(´д｀)
んで・オイルいれておわり。

メーター針の暴走+音鳴りを直すためにメーターを外したら、見事に真っ白デスヨ。
仕方ないので近所のオートバックスに行ったら物がない・・・
仕方ないので2りんかんまでひとっ走りして買ってきましたデスヨ。
元からついていた物は12V3Wでしたが、同じ物が無く、12v3.4Wをつけましたデス。
気持ち明るくなったような・・・気がするようなしないような。

んで・今度は左のウインカーが前回の右側のウインカーの時と同じ症状が出たので、
外してみたら玉切れも起こしていたので交換。12V10Wデス。
前回のときにオートバックスで買ったものが残っているので、ソレを使いましたデスヨ。
てか・コレは逆に2りんかんには置いて無かったような・・・たぶん。
んで・うまく点滅するようにネジ締めしておしまいデス。

バッテリー交換の次は、久しぶりにグリスアップしてみましたデスヨ。
先ずはスロットルグリップからデス。
古いグリスでコテコテな状態なので、取り除いてモリブデンもりもりもりの刑デス。

次はニップルのある場所にグリースガンでもりもりして行きますデス。
ポケットマニュアルとにらめっこした結果、ニップルは多分10ヵ所。
たぶん。漏れがあるかもしんないケドネ。まぁいいや。

・スピードメーターユニット
・緩衝軸

・ブレーキカム軸
・ダンパー取付軸
・緩衝軸

緩衝軸にどーしてもグリスが入らないので、ニップルを取ってみたら
タールのような物体がカチカチに固まってましたデスヨ。
手元に漬ける溶剤など無いので、ピンバイスでほじくり出してなんとか元通り。

　・緩衝軸

　・緩衝軸
このニップル、どんだけコッキングしてもどんどんグリスが入っていくのに、
どこからもはみ出ていない様子で、怖くなって途中でやめますた。(´д｀)

　・ダンパー取付軸

その他、ブレーキ軸・メインスタンド取付軸にニップルがあるような気がしますデス。
今回はそこ２ヵ所のカバーが外れず、ヤメヤメ。(´д｀)まぁいいや

ラビットハウスのご主人に無理言ってフルレストアしていただいた301Bも、そろそろ
３年半が経とうとしていますデス。
毎日の足として頻繁に乗り回したりしましたが、これといった致命的な故障も無く、
ノントラブルと言っていい程の出来の良い子で非常に助かっておりますデスヨ。
まぁ・・・チョット錆びてきたり、塗装が剥がれたりしてきていますケドネ。

さてさて、前回交換したバッテリーは、交換後ラビットにあまり乗らなかったことも
あり、１年経たずしてセルが回らないほど弱ってしまいましたデス。
んで・この時点で充電とかすればいいものを、そのままキックでだましだまし乗って
いたりなんかしたりて、さらにここ２ヵ月程１度もラビットに乗らず放置していた
ため、完全にお亡くなりになってしまわれた模様デス。(´д｀)

というわけで、webでやっすいバッテリーを購入デス。
今回はorientalのZX5L-B。SUPER NATTOより安かったので・・・
前回のスーパーナットとの違いとかはよくわからんちんデス。
ホントは金があれば、YUASAの６Ｎ１１Ａ－３Ａにしたいのですが・・・

んで・早速取り付けてセルスタートしてみたものの・・・
・・・始動しませぬ。(´д｀)やばひ
２ヵ月も放置プレイをしたから、すねちゃったかのー???
もしもキャブが詰まったりしていたら、小排気量のススメの某氏に泣きつくしか・・・
と、激しく不安になりつつも、しばらくChoke引っ張ったり、スロットル空けたり、
プラグを抜いてみたりーのしながら、セルを数秒回しては休みを繰り返してるうちに
なんとか始動してくれましたデスヨ。(´д｀)たすかった・・・

現在はセル１秒で始動しますデス。(*´д`*)ええこや
最近あまり乗らなくなってしまったので、キルスイッチでもつけようかのー

あ・でも、ハッキリ言っておきますが、２馬力はガキが激しく嫌いデス。
ホント嫌い。まぢで嫌い。
すんげー可愛いようじょなら、ちと考えますけど・・・
まぁ・２次元と３次元では激しく違いますよってことで。

結婚してた当時もガキは１人も作らなかったしね。
まぁ・嫁には両方の親から「子供まだなの?」とか、「ひょっとして出来ない体なの?」
とか言われて辛い思いをさせたと思います。
それだけは非常に申し訳なく思っておりますデス。
弟のガキですら可愛いと思えないし、ウザいだけだしなぁ・・・１種の病気カモネ。

何か最近やたら "脱クリックゲー" をうたったMMOが多いんだけど、別に戦闘なんか
クリックだけでいいのデスヨ。
大体、MMOの戦闘なんて、れべらげか素材集めの手段にしか過ぎないし。
散々言ってますが、個人的にれべらげに費やす時間ほど無駄なものはないのデス。
攻撃を避けたり避けられたりがいいならFPSしてればいいのデスヨ。

いちいちキーボード叩いて移動したり、マウス動かしたり、スキルを多用しながら
避けたりする戦闘は最初は目新しくて面白いかもしれないが、これから先何百時間も
同じことをさせられるのは激しくめんどくさいし、コチラの手数だけ増えて忙しくなるだけ
だし、ダルいだけデス。同じダルさなら、敵をクリックしておしまいの方が激しくマシデスヨ。

個人的に好きなのは、信ちんの戦闘。戦闘してるって感じがすごくいいデスヨ。
バー読みとかも奥が深い。(と思う)　千歳たんは全く読めませんケドネ。(´_ゝ｀)
戦闘中の行動一つ一つの重みが違います。
まぁ最近はただ殴ってりゃ終わるっぽいデスケドネ。
もーちっと、喋る言葉が増えるといいんダケドネ。はぁーはぁーばっかりダシネ。
またやりたくなってきたぞー。みんなまだ元気してるかのぅ。
しかしかなーりブランクが有るので、もう追いつけないかもねん。(´･ω･`)しょぼんぬ

VOCALOID2「Project if...」／崖の上のポニョ

うううううううむ・・・
声が好みぢゃ無いのと、曲が激しく嫌いなのを除けば、ほぼ完璧デス・・・

>>中のようじょ

うーむ・・・
こんなん発売されていたんですねぇ・・・相変わらず情報の遅い２馬力デス。

てか・まぁコレだけなら記事にもしないんデスケドネ。

・細野晴臣氏、坂本龍一氏、高橋ユキヒロ氏から、直接許可を頂いてるトカ。
・小池光夫氏が、ＹＭＯと全く同じ機材でマスタリングトカ。
・次期「初音ミク」開発の中で、作られたプロトタイプデーターベース
　（CV01-dark-ProtoTYPEβ）が使われているトカ。

結構すごいことになっていますデスナ。

まぁ・でも、YMOリアル世代で当時からファンな２馬力としては・・・微妙デス。
ミクの声では全く合わないデスナ。まぁコレがいいとか言う人もいるんでしょうけど。
アリかナシでいえば、ナシですな。
いやー・しかし、よくOKでましたデスナ。
YMOは初音ミクをどう見ているのか激しく気になりますデスヨ。

そういえば８月31日で２周年を迎えた初音ミクですが、いまだに衰えませんなぁ。
まぁ・当時カナーリ衝撃を受けた２馬力ですが、２年も聞いていると、もう慣れて
しまいましたケドネ。年内には初音ミク用の新データベースがリリースされるとか。
さらに歌声に磨きがかかるのでしょうかねぇ。
個人的にはリン・レンの声を何とかして欲しいのですが。
なんというか、滑舌(なぜか変換できない)が悪く声がこもってて聞くに堪えないのデス。

>>初音ミクオーケストラ (試聴も出来ます
>>CV01 Hatsune Miku Append (サンプルもあり

AIONは頻繁に固まるわ落ちるわ、昨日のFFXIも落ちまくりだわで、困り果てた2馬力デス。

もしやと思い、メモリチェックをしてみたデスヨ。
思ったとおり、挿さっているうちの1枚がエラーしまくりデスタ。
いやー、今までさんざんHDDやらPCをチェックしていたのに、メモリチェックを
全くしていなかったデスヨ。
まぁそんなわけで、速攻でメモリ買ってきまして、合計3Gにして見ましたデスヨ。
実際は2.75Gデスケドネ・・・

しかし、メモリ安くなりましたデスナ。
1G1500円とか・・・桁がひとつ違いますデスヨ。(´д｀)
昔は1Mで１万とか・・・HDDも1M１万でしたデスナ・・・
よい時代になったものデス。

NCJの住所と電話番号です。(2009/03時点)
販売事業者：エヌ・シー・ジャパン株式会社(英文名 : NC Japan K.K)
代表取締役：金　澤憲　(キム　テク　ホン）
所在地： 〒150-0013 東京都渋谷区恵比寿1-19-19 恵比寿ビジネスタワー 16階
電話番号：03-5793-2500

なにやらIRCメンに、コメントエラーで書き込めんがなボケ!!! と言われたので確認
してみたところ、IEだと captcha 自体が表示されず、そのため captcha の文字入力が
出来ずにエラーになることに気が付きましたデスヨ。
いやー、さすが下逸ブラウザ。IEの表示なんて全く気にしていませんでしたデスヨ。

まぁ仕方ないので、ぐぐる先生に助けてもらい、

<p id="comments-open-captcha"></p>　の行に

<$MTCaptchaFields$> を追加して

<p id="comments-open-captcha"><$MTCaptchaFields$></p>

としたら、IE7.0.5730.13 では captcha が表示されるようになりました。
IE8xとか、Chromeとか、その他のブラウザはシラネ。(´_ゝ｀)

とりあえず、まぁこれでいいや、と思いきや!!!!!!111
肝心の Firefox で captcha が２重に表示される自体に・・・

コンナ感じ。(´д｀)くまった・・・

というわけで、Firefox な皆様には非常に申し訳無いが、下逸ブラウザなんか
でもコメント投稿出来るようにするため、下段の captcha は無視してください。
上段の captcha に文字を入れればいつも通り正常にコメント出来ますデス。

てか・もう、captcha 外してみますた。(´д｀)
スパム増えるようならまた付けますデス・・・・・・・・
何でコレ・対策されていないのかすらね???
MT4.26にしたら治るのかすら???
MTのVersion upて、よくわからん上にマンドクサイので、したくないのよね・・・

うまく下逸ブラウザでも表示できる方法ご存知の方は教えてくだされ・・・
おながいしまつ。(´･ω･`)

まかーな時代からトラックボール一筋な２馬力デス。

うぉぉぉぉぉぉおおおおおおおおおおお　ちょーかっけー!!!!!!!1111111
流石ケンジントンさん。やってくれますデス。
これは・・・チョット手に入れるしかないな・・・

とはいうものの、先立つものが無くてどーしたものかと。(´д｀)
てか・コレ、フツーにスクロールリング回す方がいいんじゃね?
・・・などと思ってみたりなんかしたりして。
まぁ・使って見ないとわからないデスケドネ。

>>SlimBlade Trackball

サブPCに続き、メインPCも年１回のOS入れなおしな季節になりましたデスヨ。

というわけで、大事なものを別HDDに移動して初期化のちXPタソの入れなおし。
使用するソフト・ゲーム等完全に入れなおしなのがメンドイですが、まぁ仕方なし。
各種ドライバいれてデフラグしてノートン先生いれて・・・とまぁ・問題なく終了デス。

というわけでFFXI起動までに、なんだかんだと６時間ほどかかりましたデスヨ。(´д｀)
信ちんはチョットお休みちうデス。

ようやく、Uchino地域も発売になったので、早速買ってきましたデスヨ。
とりあえずダブルクオーターパウンダーデス。

うーん・・・なんかちっちゃいのぅ。
ぜんぜん迫力が無いデス。メガマックのほうがインパクトあったなぁ・・・
まぁでも、さすがにずっしりと重いデスケドネ。

お味は・・・まぁこんなもん?
味覚音痴な２馬力には違いがよくわからんちんデス。
ケチャップついてるのはあんま好きじゃないってのもありますケドネ。
当然１つでは物足りないので、単品なら２つか３つは買うことになりそうデス。
まぁ・メガマックも同じデスケドネ。

うーん、コレで490円・メガマックは390円。
100円の差が出ているのかすらねぇ。
３つ買うとハンバーガー１つ分の差だしなぁ・・・ポテトLがもう１つ買えるし。
チョット期待しすぎたかすら????????????????

やっと聞くに堪えるレベルの曲が出てきましたデスヨ!!
これはすごい・・・

ただキーを高くして高音域で耳障りに歌わせてる曲が多い中、
コレはフツーに歌として聞くことが出来ますデスナ。
サ行もタ行もカナリうまく調律してありますな。
でもまだところどころタ行が・・・もうコレは仕方ないのかのぅ?

比較版がうぷされてマスタ。

ルカついでにもう1つ。

初音ミクにネギを持たせたのが大当たりしたのに影響されているのか、
ボーカロイドに物を持たせると言うのが流行っているようデスナ。

まぁ・巡音ルカにも当然そういう風潮なんですが。
鞭とか・グラットンとか・マグロとかどうなん??????
てか・グラットンなんかFFXIしてなきゃほぼ知らないし。
マグロの元ネタにいたっては全く知りませんでしたデスヨ。

まぁ・そーゆー一部しか知らない内輪ネタを持ってくるのもどうかと思いますが、
わざわざ「持たせるものを考える」ということ自体に激しく抵抗がありますデス。

一部の者が意図的に流行らしたり押し付けるといった類のことは毛嫌いする連中が
多いのかと思っていましたが、そうでもなかったんですかねぇ。

1/30に発売されたルカたんですが、早速カナリの動画が上がっていますデスナ。
まぁ一通り聞いてみたのだけど・・・うーーーーーーん・・・・

相変わらず滑舌が悪いというか・・・特にサ行とタ行。
まぁコレは製作者側が調整すれば多少マシになるのかしらね?
リン・レンはひどすぎたからなぁ・・・アレは聞くに堪えれない。
まぁ・それよりは多少マシになってはいますケドネ。
初音ミクが一番滑舌が良いと思うのは私がおかしいのかのぅ?

それと、声自体がこもって聞こえるのがなんとも・・・
これまたリン・レンよりはマシですが。
そーゆー声質というより、ソフトの問題じゃないの?とか思ってしまいますデス。
なんというか・・・テキストスピーチのようなこもった音?

初音ミクの声がすっきり通り過ぎているのかしらね???
アレを聞いた時のインパクトはすごかったのですが・・・
私がいまだにソレを引きずっているってことなのかすらね?
私の耳が悪いのだろうか・・・

今のところ個人的に聞きやすいのはダントツで初音ミクとMeikoデス。
リン・レンは聞く気にもならない。
巡音ルカたんは、調整によってかなり聞こえ方が違うようなので、チョットだけ
期待していますデス。

>>巡音ルカ

ところで、下逸IMで滑舌って変換されないので、不思議に思い調べてみたら一部の
専門用語だったのですね。少しおりこうさんになりましたデス。

６年以上の長きに渡り、サブPC(当時はメインPC)のVGAカードとしてほぼ24時間
つけっぱなしの状態で働いてきた「カノープスSPECTRA WX25」がとうとう
お亡くなりになりましたデスヨ。

ええ、カノプー信者でしたデスヨ。もちろん。

2002年発売ですか・・・まだGeForce4の時代デスナ・・・
リファレンス基板を使わず、独自に設計するとか、職人魂をくすぐられますデスナ。
まぁ・この後Nvidiaからチップの供給をしてもらえなくなったようで、VGAカードの
開発は終了になってしまいましたデスケドネ・・・

さすがにFFXIはちとキツイですが、信ちんならまぁそこそこ問題なく動いていただけに
非常に惜しい人を亡くしてしまいましたデス。

というわけで、とりあえずこれまた骨董品のWF11を挿して表示は出来てますデス。
ん～、いい加減に最新のPCI用VGAカード手に入れるかのぅ・・・今やっすいしね。

>>SPECTRA WX25 (PC Watch

毎年恒例になってます年１回のHDDお掃除な時期になりますたデスヨ。
サブPCのHDDを物理フォーマットしなおして新たにOS入れなおしデス。

使用しているソフトおよびデータをすべて入れなおしになるのがメンドイ
といえばメンドイですな。(´д｀)
まぁ・今回はデータのバックアップ漏れも無く、滞りなく終了。
メーラーのバックアップ忘れて中身無くなったりとかしたのよね・・・
ゲームデータはメインPCから引っ張ってこれるからいいけど・・・

信ちんもメインPCからマクロ設定等引っ張ってきて元通り。
てか・信ちんは公式サイトからクライアント落としますた。
その方が１発で最新のVersion になりますデスヨ。

さて・１ヶ月後はメインPCのHDDをお掃除デスカナ。

最近は信ちんにLog on もせず、動画ばかり見てましたデスヨ。
個別エントリにしてもいいのですが、まぁまとめて。

歌ってみた系は全く興味の無い２馬力ですが、この人は別格デス。
>>＊spiLa＊公開ページ

曲と唄はともかく、久しぶりにヨサゲなCGPVデス。

Aliced　Twilightz　久々の新曲。でもガクトです・・・・・・・
ミクやメイコやめちゃうのですね・・・激しく残念。

何かと時代を先取りしたアニメです。非常に面白いデスヨ。
もう何回目の再UPになるんかいのぅ。
消される前に見ておくべし。そしてDVDを買うべし!!
二期が激しく待ち遠しいのデス。望み薄デスケドネ・・・

>>バトルプログラマーシラセ

たのみこむへ是非おながいしまつ。
>>BPS～バトルプログラマーシラセ～第２部(たのみこむ

古いエントリを別のWeblogへ移そうかと深夜にゴソゴソやってたら、とち狂って
Weblog自体を削除してしまって、非常に参りましたデスヨ。
まぁついでにMovable Type4.23を入れたりなんかしたので、まぁよし。

・・・と思ったら、画像のレイアウトが変わってもた。(´д｀)
てか・今までがおかしくてエントリで修正してたんデスケドネ。
今頃正常に表示されるようになってもらっても・・・
いまさら940ものエントリをなおせるくぁぁぁぁぁぁああああああ

というわけで、以前のエントリはもうそのままデスヨ!!!!!!!11

4.23にしたら、コメントの反映に要する時間がかなり短くなりましたデスヨ。(当社比
古いエントリを分けようかと思いましたが、とりあえずこのまま!!!!!!11

　あけたところで
　めでたくもなにもないが
　まぁとりあえず
　おめでとう

1 2

3 4

5 6

1.会場の豊田スタジアム
2.今回は301が４台・601が１台・ピジョンが１台の合計６台が集まりましたデス
3.恒例のラクガキ車
4.毎年おなじみの大道芸人、あおきさんのパフォーマンス
5.セグウェイに乗る某氏
6.奈々子さん? だったかな^^;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

名古屋クラシックカーミーティングへ行ってきましたデスヨ。
丸１日曇りでイヤンな天気でしたが、今年はなんとか雨は降らずに済みましたデス。
しかし、寒すぎ。(´д｀)　まぁ去年は雹が降ったらしいデスケドネ・・・

小排気量のススメブースも６人集まりまして、まぁコレくらいでヨサゲな感じデスナ。
いくおさんはもっと布教したいようですが。
ひとしきりお話した後は各自バラバラに好き勝手に行動してましたデス。
てか・うちらのブースだけメインの場所から隅っこのほうに追いやられている感じで
ギャラリーも少なく残念。
まぁ４輪がメインなイベントだと思うので、仕方ないデスナ。

４輪の展示車両が、比較的高年式ばかりて、車種のかぶりも多く、改造車が多数を
占めていたのには激しく残念。ギャラリーの方が乗ってきた車の方がよかったり。
日本車だとコンナモン何ですかねぇ・・・もっと古い車が参加してくれないかなぁ

というわけで、もともと中途半端に古い日本車には興味もなく、オリジナルの状態が
１番な２馬力としては、改造車などもってのほかなので、もっぱらフリーマッーケット
と、パフォーマンスと飲食屋台をぷらぷらしているだけでしたとさ。

なんとなく暇つぶしにコーエーのWebサイト覗いていたんですが、コーエーが開発したにも
かかわらず、なぜか沿革のページに記載されていないゲームがあります。
せっかくですので、代わりに御紹介しておきますデスヨ。
これらのゲーム無くしてコーエーの歴史は語れませぬ。

・ナイトライフ
　日本発のアダルトゲーム。(ゲームといってよいかどうか・・・)
　生年月日などを入力するとバイオリズムが表示されて、安全日やその日のオススメ体位
　などを教えてくれる、円満な夫婦生活には欠かせないソフトです。(´_ゝ｀)

・団地妻の誘惑
　そのまんま。(´д｀)
　コンドームの訪問販売員になり、団地妻にコンドームを訪問販売するついでにやって
　しまうゲームデス。素晴らしい。

・オランダ妻は電気ウナギの夢を見るか
　ご存知ブレードランナーの原作、「アンドロイドは電気羊の夢を見るか」のパクりデス。
　警官に追われながら、街中で見つけた女をやってしまうゲームでゴザイマス。

上記の団地妻とオランダ妻の二作品が「ストロベリーポルノシリーズ」というレーベル
で発売されていましたデスヨ。

コレはコーエーは開発していませんが販売元になっていたものデス。
・マイロリータ
　ようじょとお医者さんごっこするソフト(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧ
　内容は、ようじょに浣腸からはじまってようじょの体を切り開いて卵巣を摘出して
　クローン人間を創造するという、お医者さんごっこどころではないゲームデス。

ちなみにコーエーの襟川陽一氏によると、

　『ナイトライフ』は夜の生活充実ツール。『団地妻の誘惑』は避妊具を売ることで
　セールスの悲哀が感じられる作品です。『オランダ妻は電気ウナギの夢を見るか』は
　ダッチワイフの反乱をテーマにした社会派作品で（笑）。大人の艶笑落語といった趣
　(BCN This Week 1998年11月9日 vol.768 より)

だそうデスヨ。(´_ゝ｀)

もう一度再販してくれないデスカネ・・・

さてさて、名古屋クラシックカーミーティングな季節になってきましたデスヨ。
今年もいくおさんが展示ブースを借りるということなので、２馬力も参加してきますデスヨ!!
去年いけなかったしね・・・

というわけで、今年は後ろのシート外してボテ箱のっけて参加しようかと思いますデス。
とりあえずコンナ感じデス。
未使用の牛乳石鹸ボテ箱デス。未使用過ぎてチョット浮いてるカナ。(´д｀)
ボテ箱に穴を開けてシート固定用のボルトで固定しようか、そのまま紐で縛っていこうか
どーすっかなぁ・・・ボルトで固定したほうが見た目はイインダケドネ。
まぁ・メンドクサイので紐で縛っていくカナ。当時もそんな感じだったと思うしね。

>>ナゴヤクラシックカーミーティング 2008

なにやらgoogleがwebブラウザを作ったらしいので、つかってみましたデスヨ。

まぁadd-on入れまっくていぢり倒すわけでもなく、webブラウザは素の状態でしか
使わない２馬力としてはFirefoxでもChromeでもどっちでもいいかなって感じデス。

フォントはすべてMeiryoをつかってますが、AAが見やすいのはChromeデスナ。
相変わらず信ちん能力計算機はどちらも使えません・・・下逸ブラウザのみ。

まぁしかし・・・もぢら派の２馬力としては・・・やっぱFirefoxを使いたい
・・・ところ・・・デス・・・

でも・・・Chromeチョットいいかも(´･ω･`)

・・・と思ったら、さっそくクラッシュ報告がありましたデス。(´д｀)

>>Google Chromeにセキュリティホール

まぁ、まだまだこれからというとこですかね・・・

>>Google Chrome

エントリ無しが続くときはコレでお茶を濁しますか。(´_ゝ｀)

新作キタコレ!!(ﾟ∀ﾟ)

>>初音ミク裏メニュー

千歳たんでつ。(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>零～紅い蝶～ もう５年も前のゲームですな。

ニコニコはたまに掘り出し物があるのがイイデスナ。
消される前にmylistからすべて見るべし!!

おこちゃまは見ちゃ　だ・め・よ。(はぁと

Aliced Twilightzの新作来てましたデスヨ。
存在はチーターガールから知ったのですが・・・もっと広まってもいいと思うのよね。
とりあえず最新曲だけ張りましたが、作品全曲聞くのをオススメしますデス。
正直、メルトとかみっくみっくより1000000000000000000倍マシだと思うのデス。
ソワカちゃんとか、ニコニコにはまだまだすばらしい作品が埋もれていると思うのデス。
そーゆーのを発掘するのも楽しいデスナ。

というわけで、うちのweblogで紹介してみましたデスヨ。
まぁ・こんなweblogで紹介したところで、意味無いか。(´_ゝ｀)

>>Aliced Twilightz

最近また見直して感動しました。
こういうのもイイヨネ。
そういや、単行本も発売されましたな。
曲のチョイスもGood。

>>みくよん原作(なぎみそ。SYS)

先日、なにげにタイヤ見たら、なんとまぁ、見事に方減りしていましたデスヨ。
うーむ・・・コレはまずいですの。

というわけで、近所のバイク屋でフロントタイヤだけ交換してもらいましたデスヨ。
んとはミシュランとか、どこやらのホワイトリボンとかがよかったんデスケドネ・・・
まぁお店とのお付き合いも兼ねて持込ではなく、店が扱っているダンロップのパターン
古めなタイヤを注文しましたデス。

バイク屋のおっちゃんが言うには、方持ちサスだから仕方がないとか言うんですが、
どうなんでしょうね?
んーでも、ガツンとぶつけた覚えもないし・・・フォークが曲がったりアライメントが
狂っているとも思えないんデスケドネ・・・

まぁとりあえず今回はタイヤ交換のみで帰ってきましたデス。
んで・チューブも磨り減っていたらしいので、ソレもついでに交換。
タイヤ+チューブ+手間賃で合計11000円となりましたとさ。

片方だけだとサマにならないデスナ。

我が家の301も３年めに入ろうとしていますデス。
ここにきて、とうとうバッテリーがお亡くなりになったので、やむなく買い換えることに
なりましたデスヨ。
日ごろから水増ししたり、充電したりしていればもうちっと長く使えたかもしれませんな。

さてさて、301のバッテリーなんですが、本来ならば6N11Aを２つ付けるべきところ
なんですが・・・ちと赤貧極まっている２馬力では高すぎます。(´д｀)
というわけで、不本意ながら、ネットでお安く出している12Vなバッテリーを１つ乗せる
ことにしてしまいましたデスヨ。
B5L-Bってのが、6N11Aとサイズまんまぴったしだったので、それにしちゃいましたデス。
ネットでお１つ2480円。まぁまぁやっすいデスナ。(*´д｀*)
しかし・・・

B5L-B 2480円
送料 680円
代引き手数料 420円
計3560円

とまぁ・・・送料入れたら微妙なお値段になってしまいましたデスケドネ。(´д｀)
ようやくセルスタートも出来るようになってうれしい限りでゴザイマス。

ちと某weblogでデバイスの話が出てたので、myトラックボール晒し。

Mac使いだった頃からトラックボールひとすじな２馬力でゴザイマス。
その頃からケンジントン。コレ最強。
付属のパームレストはイマイチだったので、以前使っていたターボリングを削って使用。
メインはエキスパートマウスで、サブはロジクールのトラックマンマーブルFX。
このトラックマンもケンジントンに劣らず、使い心地がいいのデス。
しかし、もう販売していませぬ・・・(´д｀)右クリック反応しなくなっちったのに

あけたところで
めでたくもなんもないが
まぁ、とりあえずおめでとう

レンタル鯖の容量がMAXになってしもたので、泣く泣く1Gに乗り換えしましたデス。
んで・まぁ、ついでにMovable Typeを4.01にしてみましたデスヨ。
んで・まぁ、ついでに見た目も変更してみましたデス。
んで・まぁ、格闘すること丸２日・・・ようやく、まぁなんとか見れる程度にはなりましたデスヨ。
といっても、mt.Vicunaというテンプレートとスキンをまるっと使っているだけですケドネ。(´д｀)
しかも、某IRCメンもおなじテンプレとスキン使ってましたわ。でもまぁ、このまま行くデスヨ。

てか・mt4は重いデスナ・・・再構築とか、保存とか、プレビューだけでも激しく重ひデス。(´д｀)ナンデ?
プレビューもほぼ実際の見た目どおりに出力されるのはいいんだけど、はげしく時間かかりすぎるデスヨ。
あと、いまだにデフォルトでページ分割の機能がないのね・・・カテゴリページを分割したいんだけドナー。
まぁ、分割の仕方はネットにいろいろ載ってましたので、そのうちやってみまっす。

>>mt.vicuna

いやー、TBSのアッコにおまかせの放送とは天地の差デスナ。
チョットだけPS3が欲しくなったような気がしないでもないけど、気のせいかも。

>>トロステーションとは(wikipedia)

>>初音ミク騒動、明らかに工作員は居るみたいね
※うかつにリンクを踏まないように

ロードス島リアル世代だったりして。
いや・コレ、マヂですごい・・・
発売２ヶ月足らずの15000円程度のソフトだよ?

ついでに、初音ミク週間ランキングも張っておきますデス。
完成度の高いオリジナル曲も増えてきてこの先も楽しみデスナ。

言わずと知れた、ZABADAKの名曲中の名曲。
ZABADAKの曲の中でも２馬力が１番好きな歌でもアリマス。

まぁ・これを初音ミクが歌っているんですが、ナカナカうまく歌ってますな。
完全版もあるんですが、２馬力的にはこちらのほうが好みデス。
初音ミクはDTMなど全くやったこともない２馬力でも、チョット欲しいかな?
なんて思っている、リアルに音声合成された歌声を作り出す音源ソフト。
まぁ・しかし・・・原曲、とくにライブの音には遠く及ばないデスケドネ・・・

>>ZABADAK
>>初音ミク

初音ミク

日比谷野外音楽堂

CD原曲

苗字と名前の間にスペースを入れた場合と入れない場合。

２馬力の本名でやってみましたデスヨ。
スバラシイ・・・全くもってその通りでゴザイマス。

>> 脳内メーカー

アマゾンにて３冊購入したデスヨ。

・指輪物語完全ガイド
・指輪物語辞典
・フロドの旅

うーーーーーーん・・・
完全ガイドは全然完全ぢゃないです・・・
本も薄いし。
翻訳者の対談なんかイランですわ。個人的に指輪の翻訳は激しく嫌いなので。
小説読まない理由でもありますデス。世界観や設定は好きなんだケドネ。

指輪物語辞典もすべてを網羅してるわけではなく・・・
まぁでもこちらのほうが読んでいて面白いデス。

こういった設定書とかの類は好きなので、小説読むより好きだったりします。
詳細に設定されているほど、項目が事細かに解説されているほど面白いデス。
逆に、１項目2,3行で解説終ってたりすると、非常にツマランちんデス。
それぞれに載っていない事柄もあるだろうと両方購入したデス。

フロドの旅は地図ですな。旅路が地図上に詳細に記載されていますです。
まぁ中にはこんなん眺めて何が面白いねんってなお方もいると思いますケドネ。
まぢめに検証されているのがとてもヨロシイ。
Atrusが欲しくなってきたデスヨ。

まぁ・そんなわけで、小説も読まないのに知識だけ詰め込んで耳年増状態な
二馬力でしたとさ。

さて・久しぶりにラビットなお話デスヨ。

仕上げていただいてから、今まで一年ほど全くトラブル無しな301Bでしたが、
先日通勤中にクラッチレバー握ったら「ぷちっ」とケーブルが逝ってしまわれましたデスヨ。

レバー側のタイコからワイヤーが抜けてしまいましたデス。
もっかい半田付けすればそのままいけそうな感じですが、半田ごてがないのと
メンドイので、ラビットハウスにてケーブルを注文。すぐに送っていただきましたデス。

作業自体は古いケーブルと新しいケーブを縛ってスルスルと引っ張って交換
するだけデス。後はタイコを引っ掛けてクラッチ側をチョコット調整するだけデス。
もっと面倒かと思ったら、すぐに終了デスヨ。(*´д｀*)
クラッチレバーとカバーの磨耗がキニナルので、そのうちこれらも新しく
取り替えたいカナ。

またまたらびっとなお話デス。
てか・クラッチワイヤーよりも前からなんですが、放置してましたデスヨ。

・左は問題なし。フツーに前後とも点滅します。
・右は前は点灯せず。後ろは点きっぱなしで点滅せず。
・メーター内の黄色いランプは左はちゃんと点滅。右は点灯すらせず。

右のウインカーの電球が切れてるのが原因かと思い、交換してみましたが全く変化なし。

うーむ・・・リレーが逝ってしまわれたのかすら?
大雨の日に通勤で使用してからおかしくなったのよねん・・・
困ったのぅ。

・・・と思ったら、なんと単なるアース不良でしたとさ。(´д｀)ヤレヤレ
ラビットハウスよりメール頂いて、そのとおりにしてみたら無事に正常に戻りましたデスヨ。
いやはや、勉強になりましたデス。

かしめを取らずしてコルクパッキンをつけるスバラシイ方法を
思いついたので、今までのパッキンを取り除きましたデス。

・・・ヤハリ思ったとおりの形状デスタ。

さて・パッキンを取り付けるとするかのぅ・・・

ばばぁぁぁぁぁぁぁぁんっ!!!!!!11

コルクペーパーを丸めてオワリッ!!!!!11

接着も真円研磨もなーんもしてませんっ!!!!11

スバラシイっ!!!!!!1111111111111111111111111

コックOFF時はほとんど漏れなくなりましたデス。
じわぁぁぁぁぁあああっと滲んできてるような感じがしなくもないケドネ。
コックONにすると、やはりどーしても漏れてるっぽいデス。

ついでにカチカチな燃料パイプも新品に交換してバッチリ。

あ゛!!　かしめてある場所半田付けして固定するの忘れてたわ!!　(´д｀)マァイイヤ

Tinaたんのお漏らしにも悩まされる毎日な２馬力でゴザイマス。
まぁ・漏れるってことは燃料がある証拠だ!! とは申しますが、
チョットひどいのでどうしたものかのぅ・・・

とりあえず、燃料コックの構造を調べるべく、タンクの取り外しデス。
ガソリン満タンにした後だというのに・・・(´д｀)トホホ
まぁ・予想通り、コックの中にはコルクのついた棒が入ってるだけデスタ。
やはりこの時代・パッキンはコルクですな。301Bもコルクですな。
こりゃコルクさえ換えればイケるかなと思ったら、甘かったデス・・・

この棒がクセモノで、ぢつは2パーツになってるのデスヨ。
んで・２馬力が透視したところによると、右側は貫通した穴が開いていて、
左は凸を横にした感じで中央からシャフトが伸びているはずデス。
んで・左右からコルクパッキンを挟んで左側のシャフトが右側の穴を通り、
シャフトの頭が穴から出たところで固定されているデス。
そして、そのシャフトは・・・

な　ん　と　・　か　し　め　て　あ　り　マ　ス　タ　!!

もうね、コルク痛んだときのことをなぁんも考えていないデスヨ!!
かしめ取っちゃったら、どないすんねん・・・
せめてビス止めにしてクダサイ・・・(´д｀)マイッタ

というわけで、現在どーやってコルクを付け直そうか考えちう!!!

すぐにプラグ外せるようにカバーつけてないデス・・・

相変わらずご機嫌斜めなTinaたんと(*´д｀*)ﾊｧﾊｧする毎日デス・・・

しかし、もう、んとに、いいかげん、エンジン始動ぐらいすんなりと
いってほしいものですわ・・・さすがに疲れマスタ・・・(´д｀)
機嫌がいいときは、一発～数回キックでOKなんだけどのぅ・・・
出発時は調子よく始動しても、ちょっとコンビニでエンジン止めたら、もう
始動しなかったり・・・さすがに毎回はキツイっすわ。

今日は燃料コック引っ張り忘れてエンジン停止したらもうそれっきりデスワ。(´д｀)
ホットスタートが苦手なのかのぅ???
てか・エンジン冷えてても始動しないときもあるしのーぅ。
うーむ・・・こんなんでは走り出したら自宅に戻るまで怖くてどこも
寄り道して停車することなどできませんな・・・
給油にスタンド行ったらそれっきりってなことも考えられるしのーぅ・・・

昨日はなにやらご機嫌だったみたいで、最初から最後まで、途中何度か
寄り道してエンジン停止させてもキック一発で始動してくれたんだがのぅ・・・

スタートペダルやギアにも負担かかるので頼むからエンジンぐらい素直に
始動してくれぇぇぇぇぇぇえええええええ!!　(´Д⊂ｸﾞｽﾝ・イヤマヂデホント

頼んでいた本田純正ベルトようやく届きますた!!
6480円!!　高ひっ!!　(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

山の欠けたベルトを合わせて見ると・・・ほぼぴったりっ!!
よく見ると・ちょころびっとだけ本田ベルトの方が大きいケドネ。
ホントはちょころびっとだけ小さいほうが良かったのだが・・・
贅沢はいえませぬデス。(´д｀)

まぁ・そんなわけで取り付け。やっぱチョットたわみますな・・・
空回りはしないと思いますが、どんな感じかのぅ。
早速試運転・しうんてん!!　・・・ってまた雨降ってまんがなっ!! ヽ(｀д´)ノ

工具をリビングに移したので記念晒し。(´∀｀)スナップオン

おフランス車な時代に某ヤナセディーラーの整備士をしていた知人から
工具一式もらっちったんですが、2cvもXMも自分で整備することも無く
せっかくの工具も玄関で放置されてましたデスヨ。

Tinaたんのおかげで多少使う機会ができましたデス。
さすが元整備士の手元にあった工具デス。かなーり使い込まれていて、
素人な２馬力が持っていても恥ずかしくないデスヨ!!

まぁ・・・個人でフライス盤トカ・旋盤トカ・ブラストマシーントカ・
持っちゃってる方々には到底かないませんデスケドネ。(´д｀)

ゑ? リビングに工具引っ張ってきてどうするのかって??
もちろんココで作業するに決まってますデスヨ!!
自己所有の庭付き一軒家ぢゃないのでね・・・(´д｀)ツライトコロデス

←スロットルOFF ・ スロットル全開→
ただ壁が下りてくるだけとはシラナンダ・・・

まだまだネタの尽きないTinaたんでゴザイマス。
こんなに困らせて、ホントいけない子なんだから。(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

さて・AMALデス。１文字タイプミスするとヤバイAMALデス。

まぁ・そんなAMALなカーブレターが、スロットル全開状態で戻らなくなって
しもて、あせりましたデスヨ。ワイヤーがうんともすんともウゴカネー。(´д｀)
ワイヤー自体は固着していないので、カーブレター側ですな・・・タブン。

カーブレター側のスプリングの力だけでスロットルワイヤーを押し戻してる
みたいですが、どうやらグリップひねり過ぎて全開にしちゃうと、なにやら
引っかかって戻らない感じデスナ。

てか・スロットルのピストンだかシャッターだかにキズがついてますがな。(´д｀)
だれやっ!!うちのTinaたんをキズものにしたヤツはっ!!!!!11

チョークON。ただ壁が下りてくるだけとはシラナンダ・・・

この中がアヤシイ。
しかし・バラすのメンドイので、見なかったことに!!

まぁ・原因もわかったし、思いっきりグリップひねならきゃヨサゲな感じ。
構造とかわかって面白いデス。ピストン動かしたら、霧化したガソリンが
ポッと出てきて、へーってな感じデス。

☆=２馬力的重要課題度

・ホイールキャップ欠品。☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
　超最重要事項。絶対ホスィ。

・燃料漏れ。☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
　コレも最重要課題。でもまぁ諦めちう。

・メーター動かず。☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
　ケーブル断線・メーターギアは未確認。すぐにでも直したいのぅ。

・センタースタンドゴムの破れ。☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
　べスパなどで流用できんやろかのぅ・・・

・タイヤのひび割れ。☆☆☆☆☆☆☆☆
　ホワイトウォールにしてみたす。オイルで黒くなりそうダナ。(´д｀)

・左カバー上面のボルトが違う。☆☆☆☆☆☆☆☆
　コレもそろえねば・・・

・配線が違う。結線していない箇所あり。☆☆☆☆☆☆☆☆
　ハーネスは引きなおしたいトコロ・・・

・フロアマット欠品。☆☆☆☆☆☆☆☆
　コレ最重要事項にしてもいいくらいデス。

・メカノイズがひどい。☆☆☆☆☆☆☆☆
　諦め入ってますデス。(´д｀)

・燃料コックが違う。☆☆☆☆☆☆☆
　オリジナルに変えたいのぅ・・・

・ブレーキランプ点灯しない。☆☆☆☆☆☆
　ぢつは点灯してますた。すんごい暗いケドネ。(´д｀)

・フロントサスのゴムひび割れ。☆☆☆☆☆☆
　直したいのぅ・・・

・ハイビームだかロービームだか点灯しない。☆☆☆☆☆
　重要事項だが、どっちか点くので、まぁ・よし。

・シートの状態もまぁ仕方なし。☆☆☆
　できれば張り替えたいのぅ。

・プラグの火花が弱い。☆☆☆
　と、思う。

・エンジン周りが汚い。☆☆☆
　掃除メンドイ(´д｀)

・Safty Swichが機能していない。☆☆☆
　と、思われる。よくわからんちん。

・テールレンズが割れている。☆☆
　つっと手に入るなら交換したいのぅ。

・塗装は仕方なし。☆
　まぁ、雰囲気出てるので・よし。

・用途不明のスイッチがある。☆
　取っちまうか。

・ハンドルカバー上面のナゾの穴。☆
　わからんちん。

※以下仕様なので仕方なし。

・鍵自体がない。
・当然ハンドルロックも無い。
・ウインカーも無い。
・もとからエアフィルターが無い。
　フィルターつけますた。
・燃料計が無い。
・バッテリーが無い。
　配線図にはドライバッテリーが書かれているんだが・・・
・セルスターターも無い。

次から次へとネタのつきないTinaたんでゴザイマス・・・
ドライブベルトの山が切れてなくなってしまったので、
なんとか交換してみましたデス。画像多いデス・・・

カバーは３本のピンで留まっているので、少し押し込んで外します。
真ん中のナットが・・・コレはひどい。(´д｀)

手前のプーリーを外すとベルトが取れますデス。
ベアリングは　NSK 421 6243V Japan　と書いてありましたデス。
交換されてる?
ベルトは見事に山が欠けてますデス・・・

奥のプーリーも外したところデス。今回のバラしはココまで。
スタートペダルと噛み合う、ちっこいギアがどーしても外れませぬ。
動きが悪かったので、モリブデンもりもり漬けの刑。

ウエイトローラーではなく、金属の塊がスライドするモヨウ。
少し磨耗してますが、左右対称なのでひっくり返して使えるカモ??
今回はそのまま組み込みましたケドネ。

サテ・いよいよドライブベルトの取り付けデスヨ。
多分フュージョン用のベルトが幅・長さともに１番近いと思われるのですが、
売っていなかったので、ズーマー用の幅も長さも短いヤツを買ってきましたデス。

とりあえず強引に取り付けましたデスヨ!!!11
最高速とかトルクとかベルト切れとか気にしてませんからっ!!!!11
素人整備にコワイモン無しデスヨ!!1(´∀｀)サァカカッテコイ

・・・近所のバイク屋でフュージョン用のベルトも頼んでおきました。

というわけで、あとはカバーをつけて・・・
気休めな泥除けというか、ベルトガードというか、なんかしらんが
取り付けて終了デスヨ!!

さてっ!!　試運転・しうんてん!!　
と思ったら、雨降ってますがな・・・(´д｀)
ほぼやんだので、走ってきましたデスヨ!!
まぁなんとかイケそうデス。30kmは出てますデス。50km出てたかな・・・
体感では50km以上出てますデスヨ!!
なんせメーター動きませんからね。(´∀｀)

フュージョン用のベルト来たら、また付け替えてみますかのぅ。

なんとまぁびっくり・・・Tinaたんにはエアフィルターがないんデスヨ!!

AMALなカーブレターからのびてる吸気ダクトはセンターフレームへ
くっついてます・・・んがっ!!
ゴムホースとってみたらただの穴があいてるだけデスヨ・・・
フィルターなしで今まで走ってきたんでしょうかね。(´д｀)

というわけで、とりあえず市販品でくっつきそうなのを強引にくっつけて
見ましたデス。
サテサテ・吸気抵抗が上がるのやら下がるのやら・・・

←びふぉあ・あふたぁ→

なーんかマフラーがぷらぷらしとるなぁと思ったら、なんとまぁ、
ステーが折れてましたデスヨ!!(´д｀)サッソクヤッテクレルワァ・・・

コレ・ビリオンステップと一緒にマフラーも固定するようになってるのねん。
(ビリオンステップがボルトの役割)
というわけで、錆び錆びチャンバーのみでマフラー支えてる状態なので、
下手したら折れてシマウマ・・・てか、よく折れなかったな・・・
とりあえず針金で釣って、近所の「うまぢから」さんに泣き付きに
行って来ましたデス。(´д｀)
キレイにくっつけていただいて一安心。
ついでにポイントギャップやキャブ調整もしていただいて、キック数回で
エンジン始動するようになりましたデスヨ!!　(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

　しっぽというより、きのこカモ。

Tinaたんには、ちっこい " しっぽ " がついてますデス。
ぱっと見・シートから生えてるような感じデス。
Owner's Handbook には反時計回りにひねって外して時計回りにひねって
押し込めとか書いてありますが、どう見てもただ引っこ抜いて押し込むだけデス。(´д｀)

どうやらふた自体が混合オイルのカップを兼ねてて、ガソリン１gal あたり
カップ５杯ぶんのオイル入れれということらすいデス。
１杯25ccってなところデスカネ。
英ガロンのため、1gal=4.546ℓデス。
したがって、１杯約30ccってなところになりますデス。

USEFUL DATA

Bore ... 50.4mm. (1.984 in.)
Stroke ... 50.0mm. (1.969in.)
Engine capacity ... 99.75c.c. (6.1cub. in.)
Compression ratio ... 7:1
Ignition timing ... 1/8in. (3.2mm.) B.T.C 26゜B.T.C.
Contact breaker gap ... 0.018in. (0.45mm.)
Spark plug ... Champion L7 or equivalent
Spark plug gap ... 0.030in. (0.75mm.)
Carburetter
　Make and type ... Amal Type 32
　Main jet ... 105
　Needle jet ... 0.105
　Needle position ... 3rd
　Throttle slide ... /2
　Pilot jet ... 25
Fuel/oil ratios (with self mixing oil)
　24:1 Running in
　30:1 Normal Running or 1/4 pt.of oil to 1gallon petrol.
Fuel tank capacity ... 1.5galls. (6.7litres)
Rear hub capacity ... (50c.c.)
Bulb sizes
　Front ... 6v. 18/18watt.
　Rear ... 6v. 3watt.
Wheel size ... 3.50x8
Tyre pressure
　Front ... 12 lbs/sq. in.
　Rear ... 16 lbs/sq. in.
Dimensions
　Height ... 38in.
　With ... 24in.
　Length ... 63.5in.
　Weight ... 143lbs.

昼過ぎに販売証明をもらいに今井さんまで301でお邪魔して、その後
市役所にて無事にナンバーとってきましたデス。
まぁ・301のときと同じく、なぁんも面白みのない数字を頂けましたデス。(´д｀)
自賠責はファミリーマートでとりあえず１年分申し込んでプレートにぺたり。
んで・ヘルメットとナンバー持って再び今井さんのところへ。
キック２発で始動。無事に我が家へお迎えできましたデスヨ!! (*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

しかし・・・いやぁ、このキュートなボディに似合わないスバラシイ振動と
メカノイズ・そして白煙・・・
ピーシューターマフラーの音を楽しむどころではなかったデス。(´д｀)

Triumph Tina 1964 デス。
WEBサイトで偶然発見したデスヨ!!

ちょーダサかっこいい!!
フネの部分の絞り込みがなんともはや・・・いい味出してますデスヨ。
一目惚れしてしまいましたデス。(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

で・即お店までラビットで突撃デス。
近くの人に聞きまくって付近をウロウロすること十数分・・・
コンナ近くにコンナお店があったとは・・・

しかしTinaたんは委託品だそうで、今は持ち主の所で保管中らしく
会えずじまいデスタ。 (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…
とりあえず店に連れて来たら電話してもらうということで、しょんぼりと
帰宅デス。
ところがナント! わざわざその日のうちにお店に運んでくれて、帰宅して
２時間後位に電話がかかってたデスヨ。

再びお店に到着してTinaたんにご対面。(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
しばらくお店のご主人とお話して、内金払って帰ってきましたデスヨ。

Twentieth Anniversary Macintoshデス。Spartacusデス。TAMデス。

1996年に全世界で10000台のみの限定販売デス。
当時の販売価格はナント￥888,000-デス。

まるでB&O製品のような美しいデザイン・・・
10年は経つ今現在でも、コレを超えるデザインのPCはないデス。(きっぱり)

愛しのTAMちゃんのキーボードのキーが反応しなくなってしまって、
困ったちゃんな２馬力デス。
とりあえず意味もなくバラしてみたものの・・・やはり意味なし。(´д｀)
あ゛・MACダイスキーなお方はすでにお気づきかとは思いますが、
このキーボードはオリジナルぢゃありません。
かな打ちしかありえない２馬力ですので、PowerBook3400の日本語
キーボードに変えています。そのまんまついちゃうのよねコレが。
キータッチは最悪ですが、オリジナルも最悪なのでまぁ仕方なし・・・

見た目は非常に美しいキーボード。革張りのパームレスト付。
裏面も非常に美しいデス。
トラックパッドは通常真ん中に収まってますが、取り外すことも可能。
取り外した場合は本体裏面に収納されている革張りのアタッチメントを
写真のように取り付けますデス。

で・肝心のキーが反応しない件ですが・・・
単に本体の認識がASCII配列になってただけのモヨウ(´д｀)
コントロールパネルで日本語JISに変えたらナント打てるようになりましたとさ。(´д｀)

プリンすきすきーな２馬力デス。
しかし、プリンにのってるカラメルは嫌いデス。
洋菓子店などの高級っぽい木綿豆腐みたいな食感のプリンも嫌いデス。

というわけで、プッチンプリンが好きな２馬力デス。

近所のミニストップで発見。
てか・すでに数ヶ月も前から発売になってたのね。
2.5インチなHDDと同じ高さ・・・400gだそうです。(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
美味しく頂きますた。コレくらいなら、もう１個余裕でいけますな。(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

もうちっとトランク容量がホスィところデス・・・

愛しのウサギちゃんのオイル交換をしてみましたデスヨ。

オイルはもちろん、おフランス車時代から御愛用のモチュールデス。
XMなときはオイル交換の度に痛い出費でしたが、ラビットはその点非常に
安上がりでうれしいデスナ。

コレ・フタをひっぱりあげるとそのままノズルになるという・・・
ナカナカ考えてありますな。内側にも澱ゴミを受け止めるような作りに
なってますデスヨ。

というわけで、オイル交換。
手で触ったときはそうでもなかったけど、こう見ると結構黒いですなぁ・・・
ドレンボルトが23mmで、チョット手こずりましたが問題なく終了。
23mmのレンチなかったのよね。(´д｀)買っとくか・・・

てか・入れてから気がついたんだけど、モチュールのコレ、湿式クラッチ
用って書いてあるけど、さ、301って湿式だよね???
ポケットマニュアルには「定容量型自動切断式」としか書いてないし・・・
SAE 10W-30 だし、まぁ問題ないですかのぅ・・・

クルクルしなくなりますた。(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

カインズまでグリースガンとスペーサを買いに行ってきましたデスヨ。
んで・8cmとかいうちっこいグリースガンと8mmワッシャーを手に入れマスタ。
とりあえずポケットマニュアルに記載の場所にグリスをモリモリ詰め込んで
見たものの、フロント左がくせもので全くグリスが入ってくれませぬ。(´д｀)
ニップルにガンを押さえつけようにも、なんとも力の入れにくい場所で、
ハンドルロックしたりして頑張りましたが・・・無理!!(´д｀)

というわけでそこだけ放置で純正ミラーの取りつけデス。
8mmのワッシャー３枚かましてヨサゲな感じで固定出来ましたデスヨ。
んでもってついでにエンジン周りをふきふきしてクラッチ・ブレーキの
調整をしたりなんかして仕上げにワックスかけて上機嫌デスヨ!!

気分良く車輪館までちょっくらお出かけしたら、5mm厚のスペーサー
売ってマスタ。(´д｀)ヤラレタ

右が純正オリジナル

301のメーターが治ってご機嫌な２馬力デス。
ついでに、オークションで落としたまま放置してあったラビット純正ミラーを
取り付けてみましたデスヨ。
今回、ミラーポールはラビットハウスさんより購入のステンレス製ポールを
使用しますデス。(オリジナルぢゃないけどね)

んがっ!

どーやらステンレス製のほうのネジ切がビミョーに足りないらしく、完全に
締めてもクルクル回ってしまいますデスヨ。(´д｀)マイッタ・・・
ワッシャーでもかまして取り付けますかのぅ。
手元に手ごろな物がなかったので、とりあえず今までのミラーを再び取り付けて
終了デス。(´д｀)
グリースガンもホスィし、明日にでもついでに買いに行きますかのぅ。

まぁニコイチなんデスケドネ。

某通販にて301のメーターを手に入れましたデスヨ。
昨日の朝注文したのに、今日の朝届きますた。早いっっ!!(*´д｀*)
手に入れたのはB2以降のメーターですが、贅沢言ってはいけませぬ。
B2メーターをばらして中のメカ部だけ頂いてしまおうというわけデスナ。

１度も開けた形跡のないメーターをこじ開けるのはチョット勇気が要りましたが、
ドライバーでゴリゴリして中身をB型メーターのケースに移し変えましたデスヨ!!
文字盤は当然B型のものに取替え。折れた針は仕方なくB2のものを使いましたデス。
(同じような赤い針だったからヨカタ)
走行距離も合わせなおしてカンペキデス。(*´д｀*)

というわけで、さっそく301に取り付けて走ってみたところ、針のぶれは
全くなし。非常にスムーズに動いてくれましたデスヨ!!(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

針が暴走するのを放置してたら、なんとまぁ針が折れてしまったデスヨ。(´д｀)
んで・仕方ないのでバラしてみることにしたんデスガ・・・
ん～スプリングが折れてますた。中央のホイールの動きもなんかアヤシイ・・・
しかもフレームはかしめで止めてあるため、分解も出来ないと来たもんだ。

んなわけで・半日を費やしてあーでもないこーでもないといぢった挙句
・・・あきらめますた。(´д｀)

ん～どないしようかのぅ・・・この文字盤気に入ってるんだけどナー。
301のメータ手に入ったら文字盤だけ変えようかすら。
てか・どっか腕のいいメーター屋さん紹介してください・・・ママン(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

買ってしまいました・・・

携帯で写真など撮らない・テレビも見ない・WEBはW-ZEROesな２馬力なんで
今まで使ってたTalbyで十分なんですケドネ・・・

・・・さて。
まぁ厚みはTalbyとほぼ同じですが、Talbyのほうが薄く見えますデス。
フタが激しく邪魔デス。(´д｀)
しかもフタ開けないと何も出来ませぬ。(´д｀)まぢでフタいらんなコレ。
着信音などのプリセット曲も全くよい曲がありません。(´д｀)
Talbyの方が1000000000000000000000000000000000000000倍曲がイイ!!

ん～～～チョット早まったカナ。

コレはお亡くなりになった電源デス。

どうも最近頻繁に突然PCの電源が落ちるようになってしまって困っている２馬力デス。
チョットゲームなんぞしたらもう、てか・信ちんで突っ立ってるだけでも落ちる始末。
CPU・GPU1,2ともに温度は正常値なんで熱暴走ではないモヨウ。
IRCのコアな方にお聞きしたところ、電源がヘタっているということらしいので、
仕方なく Seasonic な S12 SS650HT なる電源を買ってきましたデスヨ。
18000円もしたガナ。(´д｀)
んとは、ケーブルが脱着可能なM12がよかったけど品切れでしたとさ。(´д｀)

というわけで、とりあえずPCは落ちなくなりました。よかよか。(*´д｀*)

>>S12 SS650HT

プレート無しのスカスカなトランクキーを何とかしなあかんなぁとオークション
を覗いていたら、未使用トランクキーが出てたので落としちゃいましたデスヨ。
予想をはるかに上回る金額になってしまいましたが、まぁよしといたしませう。

てかコレ・はじめからキーのふたがついてないんデスヨ。
なんでも当時、富士重工のバスの車内トランクに使われていたものとか。
車内だからふたは要らないというわけですかのぅ。
まぁ301のトランクキーが使われてたとはナカナカ面白い話です。

というわけで、今まで使ってたトランクキーからふたを移植しましたデスヨ。
リベットとスプリングの穴がうまってるので、キリとピンバイスでホジホジ
して穴を開けてみます。
ふたが当たる凸部分は、ピンバイスで穴を開けてクリップを伸ばして瞬間接着剤
とともに叩き込みましたデス。
んで・ラビットハウスにてトランクキーリペアセットを購入。
古いスプリングとリベットは捨てて、お手製のスプリングに交換デス。
リベットをかしめるのにちと手こずりましたが、まぁ問題なく終了。
欲を言えばかしめに失敗したときのために、リベットを２つくらいセットに
して欲しかったカモ。

キタコレ!! キタヨ、キタヨ、キタヨ!!!!!!1
ようやく、ようやくDVDで発売デスヨ!!!!!111
レーザーディスク版を買わずに待っててよかったわぁ。(*´д｀*)
お値段も全話収録で15000円とナカナカお安いと思いますデスヨ。

初回限定版にはメロウリンクのミクロマン(ミクロアクション)フィギュアが
付いてます。
後に市販されるフィギュアとは色が違い、DVDBOX限定のアニメバージョン
カラーです。
まぁわたしゃミクロマンは別にドーデもいいんですケドネ。
それより、
DVDがバンダイから発売されなくてよかったデスワ。
なんですかね、ボトムズTV 版のアノ値段は。

>>機甲猟兵メロウリンク ステージ・コンプリーツ

かねてからおかしな感じだったトランクキーを分解してみたデスヨ。
シリンダーがユルユルで、振動で勝手に動いてしまうのデス。

な、なんじゃこりゃぁぁぁぁぁぁああああ!!!
シリンダーにプレートが１枚も入ってないデスヨ!!!11

・・・こりゃどんな鍵でも回るわけデスナ。(´д｀)
しかもプレートで位置が固定されないのでユルユルなのね・・・

こりゃやられたわ。(´д｀)

おっきいのがハンドルロック。ちっこいのはメインキー。

いちおう301Bにはハンドルロックが付いているのですが、２馬力号は
肝心の鍵が無い状態でした。
てか・40年前の当時すでにハンドルロックなんてあったんですねぇ・・・

まぁそんなわけで、鍵つくってもらわなあかんなぁと思いつつ今まで
乗っていたわけですが、ようやく鍵屋さんに作ってもらいましたデスヨ。
さすがにキー自体がカタログ落ちしていて同じものは無かったのですが、
日産だかマツダだかの古い鍵を加工してうまく作成して頂きましたデス。
ちゃんと片面が溝の無い平らな鍵なんデスヨ。

お値段は鍵穴からの鍵の作成が税込み7350円。
鍵からのコピーが税込み2100円。
5000円程度で作ってもらってる方が多いので、ちと高めカナ?
まぁでも予備にもう１本と、メインキーの予備を１本お願いしたら全部で
10500円にしてくれました。

いままでオリジナルのメインキーを使っていましたが、今後は無くさないように
大事に保管する事にしまっす。

というほどタイソウな事ではないですが。

レストアしていただいてからカレコレ1500km程走行しております
２馬力号ですが、いまだになーんもトラブルなしの絶好調で毎日の
通勤に使っております。

ところが、先日のクラシックカーミーティングの会場へ向かう途中に
スピードメーターの針が暴走しましたデス。
40km辺りから怪しくなり、体感50kmあたりで100kmを指すようになりました。
まぁ・この～お茶目さん( ´∀`)σ)Д`) な感じで放置でもよかったのですが、
帰宅時にギギギギーーーーと音までなり始めまして、途中のコンビニで
メーターケーブルを外してそのまま帰宅デス。(´д｀)

まぁそんなわけで、針の暴走を止めるわけですが、コレが実に簡単デス。
メーターケーブルと電球をを抜いてメーター外して、画像の矢印部分、
黒くワッカに見える隙間にオイルを流し込むだけデス。
あまり大量に流し込むと表まで流れてきたりするらしいのでホドホドに。
後はもとどおりに戻して終わりデス。

たったコレだけで元通り。異音も無く、一応ソレっぽい速度を指すように
なりましたとさ。(*´д｀*)

小排気量のススメというWEBサイトの管理人さんがクラブブースを借りた
とかで、ラビットの展示車両を募集してたので参加してきましたデスヨ。

豊田市トヨタスタジアムにて開催デス。参加車両は約120台。
その他クラブブースもいくつかあります。どちらも1985年以前の車両に限ります。
屋台やフリーマーケット、ショップや業者のブース、地元のアーティストの方の
展示・販売ブースなど、たくさんありました。(２馬力は冷やかしだけでしたが)
名古屋の大道芸人のあおきさんによるパフォーマンスや、マジックショー、
ゲリラライブなどもあり、盛り上がっていました。

いやぁ～こーいったイベント参加は、おフランス車以来ちょー久しぶりデス。
心配してた天気もたまに小雨がパラつくぐらいで、なんとか持ちこたえてくれました。
展示車両はほとんど日本車で、いままで外車メインな２馬力的にはよかったのですが・・・
1985年以前ってのは新し過ぎないですかねぇ・・・
せめて1970年代までにするとか・・・んー、そうすると参加者減っちゃうのかなぁ。
古っっっっい車期待してただけに、ちょっとがっかり。

小排気量のススメのブース参加者は２馬力入れて４人+奥様とかおこちゃまとか。
参加車両は 301AT・301B・301B2(たぶん)・ジュノオ・マイティダックス
の５台。
ジュノオな方は埼玉から軽に積んではるばる参加してくれました。
WEBサイトでジュノオレストアの模様を見ましたが、すごいです。
まぁ・でも特に集まって何するわけでもなく、しかも途中退場できないので、
ウダウダ・グダグダしてましたデス。(´д｀)
見物人の相手したりの、ラビット眺めてあーでもないこーでもないだの、
マーケット見に行ったりの、車見に行ったりの、トイレの個室で寝てたりの、
りんご買わされたりの、各自好き勝手に過ごしてましたデスナ。

来年も是非集まりませう。
次回はもうちっとラビット乗りが集まるといいデスナ。

超合金。それは子供の憧れのおもちゃ。

小さい頃に親にせがんで、駄々こねて、怒られて、ふてくされたものデス。
今は自分で買えるようになりました。超合金自体も当時よりはるかに
質の良いものになっています。いい時代になったものデス。。。

というわけで、ガンバスター買ってしまいましたデスヨ!!

バスターマシンの形も設定に近くてナカナカよさげ。
変形も設定になるべく近づけるように考えてるのかなって感じデス。
ガンバスター時のプロポーションもナカナカよさげデス。
みんな太ももが細いといいますが、まぁ・確かに細いですが眺めてれば
慣れますデスヨ。(´д｀)
てか・逆にひざから下がデカく感じるのは私だけですかね?
ただ、非常に惜しいのはガンバスター時に後ろは見ちゃダメということ。
変形時に行き場のなくなったパーツが背中に集中しております。
まぁ正面からは見えないからいいケドネ・・・
後・数点のディテールアップパーツ。
バスターマシン時に取り付けるとよりソレらしくなるんですが、変形時には
外さなくちゃなりません。この辺の処理をがんばってほしかったなぁ。
バスターマシン１号時に肩の赤いパーツがモロ見えなのも残念。。。

まぁでもスタイルよし・ディスプレイ台もよし・適度な大きさもよし
超合金ならではの重量感もよし・で個人的にはかなーり満足しておりますデス。
なんせハーフアイの1/3の値段でコレだけのものが手に入るのですから。

でもハーフアイ買っちゃったヤツからは、「プアマンズ・ガンバスター」
とでも言われちゃったりなんかしたりしてね。(´_ゝ｀)

レビューはあちこちのWEBサイト見てください。

>>超合金魂ガンバスター(魂WEB)
>>完全変形ガンバスター(ハーフアイ)

近所のコンビに行って買い物してる隙に大事な大事な大事な大事な大事な
MOMO DESINE なヘルメット盗まれましたデスヨ・・・

激しくカコイイお気に入りのヘルメットなのにぃぃぃぃいいい!!!!!!!11
ちょーむかつくっ!!!!!!!!11111111111111ヽ(｀д´)ノ
まぢむかつくわっ!!!!!!!111

まぁ、そんな大事なヘルメットを手に持って店内に入るわけでもなく、
ホルダーにもかけずってな私が悪いと言われそうですケドネ。(´д｀)

盗むほうが悪いにきまっとるやろっ!!!!!!!!!!!!!!!!!!11111111111111

てなわけで、泣く泣く新しいの買いましたデスヨ。
同じ黒にしようかと思いましたが、前黒だったんだし、白にすれば?
といわれて、チョット白買って見ましたデス。

これまたちょーカコイイ!!!!!!!11111

色としてはアイボリーなので、真っ白ぢゃないとこがまたカコイイ!!!!!
赤い MOMO DESINE なロゴもちょーカコイイ!!!!

まぁ今度からもちと気をつけますですわ。
いやな世の中デスナ。前からだけど。(´д｀)

走行中に取れてしまって意気消沈・極な２馬力でしたが、ようやく
エムブレムが手に入りましたデスヨ!!11

てか・ラビットハウスのご主人がわざわざストックな301から取り外して
送ってくれました。非常に申し訳なし。
その301は再生するにしてもエムブレム無しになっちゃいますからね・・・

エムブレムの他に、301Aのピンバッヂまで頂いちゃいましたデスヨ!!
バッヂの裏に "Rabbit Junior 301A 1961～1964" と刻んでありますデス。
つけるのもったいないので、大切に保管しておきますデスヨ!!

てなわけで、早速エムブレム取り付けようと思いましたが・・・・
また取れてなくすとアレなので、型取りしておこうかと思いますデス。
うちの301Bにエムブレムがつくのはもうちっと先になりそうデス。

以前のZERO3はあまり興味なかったのですが、
コレは見たとたん欲しくなりましたデスヨ!!

手続きの関係で発売日より１日遅れてのお持ち帰りデス。
しかも自宅でワクワクしながら起動したら、自局番号未登録と出やがって、
店員が自宅までキタというオマケ付(´д｀)

大きさはうちのTalbyを一回り大きくして厚みが倍になった感じですかね。
個人的に横幅や長さは気になりませんが、厚みがチョット気になりますデス。
それとPHSなんで、山間部などのエリアが心配デスナ。。。
とりあえず自宅で使用時の電波状態は良好なモヨウ。
と言うわけで、早速IRCクライアント入れて、すべてのフォントをMeiryoにして
ClerTypeを有効にしてみましたデス。
こういったPDAっぽい類は初めてなので、その他はまたボチボチいじっていくと
しますかの。

あぁぁ、１つ激しく不満な点がありました。
えっと、
私　は　「か　な　打　ち」　な　ん　で　す が　!!!!!!!111

内臓のIMにかな打ち設定あるのに、てか・テンキーにはかなが印字
されているのに、キーボードのほうに印字されていないんじぁぁぁぁぁぁぁ嗚呼ああああああ!!!!!!!!1111 ボケ!!!!!111ヽ(｀д´)ノ

店頭でモックアップ見たときに愕然としましたデスヨ!!!11
こーゆーの買っていくヤツが皆ローマ字打ちだと思ったら大間違いじゃぁぁぁぁぁ嗚呼ああああああああああ!!!!!!111111

コレが天下のホンダ製「ジュリオ」デス。
1998年７月発売なので、もう８年も前にパクられていたワケですな。
うちの301Bとはシート形状が違いますが、301T(ツーリング)という
モデルはこんな感じのデュアルシートが乗っかっておりますデス。

え?パクりではなくて、インスパイアですって????
流石天下の本田さん。同名の自動車も作ってますしね。
IRCな連れから、エンブレム取れた場所に「HONDA」張っとけ(´_ゝ｀)
と言われましたわ。(´д｀)

誰が張るくぁぁぁぁぁぁぁぁぁああああああああああ!!!!!!!!!!!11111111
ヽ(`Д´)ﾉバーヤ!!バーヤ!!

製造期間　1964.2～1965.1
生産台数　20,500台
東京店頭渡価格 (当時)　￥130,000-

主な仕様 (※

★車種　第２種原動機付自転車

★車名　ラビットスクーター (ラビット・ジュニァー)

★型式　S301B型

★車体
　全長　1840mm
　全巾　660mm
　全高　1010mm
　ホイールベース　1275mm
　ロードクリアランス　135mm
　車輌重量　120kg (乾燥)
　乗車定員　２名

★エンジン
　型式・ES36B型
　冷却方式　強制空冷式
　サイクル　２サイクル25°前傾
　内径×行程　52×58mm
　気筒容積　123cc
　圧縮比　1:6.7
　最高出力　8.0PS/6000r.p.m
　最大トルク　1.13kg-m/4000r.p.m
　点火方式　バッテリー方式
　点火栓　NGK B-6H・DENSO W-17F
　点火時期　上死点前18度
　気化器　MD22SC型

★懸架装置
　前車輪　スイング・アーム式　オイル・クッション・ユニット装備
　後車輪　ユニット・スイング式(方持)　オイル・クッション・ユニット装備

★タイヤ
　前車輪　3.50-10 2プライ
　後車輪　3.50-10 4プライ　(前後ともチューブレス・タイヤ)

★制動装置
　前車輪　手動ー機械式内部拡張型
　後車輪　足動ー機械式内部拡張型

★伝動装置
　クラッチ形式　定容量型自動切断式
　伝道方式　スプロケット及びチェーン式
　変速装置　３速常時噛合歯車式
　減速比　トップ6.07　セカンド9.48　ロー15.60

★電気装置
　バッテリー形式　DB6F型 (ナショナル)　BS6-6B型 (古河)
　バッテリー容量　6V-11AH×２個 (直列)
　ヘッドランプ　A12V-40W/35W (シールドビーム式)
　テールランプ　A12V-5W
　ストップランプ　A12V-15W (ダブルフィラメント)
　フラッシャーランプ　A12V-10W (前後共)
　ホーン　A12V-1.5A (100ホーン)

★主要性能
　最高速度　92km/Hr
　登坂力　21度
　制動距離　14m以下 (50km/Hr)
　燃料消費率　60km/ℓ(35km/Hr)

★東京店頭渡価格　￥130,000

※ S301B ポケット・マニアルより抜粋

　リベットの穴だけが・・・(´д｀)

R19から高蔵寺ニュータウンぶっちぎって愛岐道路から定光寺へヒルクライム
すっかぁぁぁぁってなところで気がつきましたデスヨ・・・(´д｀)

お面の左側にカッコよく光る「Rabbit Junior」のエンブレムがいつのまにか
無くなってましたデスヨ!!!!!!1111
R19に乗るまではちゃんとついてるのを確認しているんですが・・・
最高速テストだぁぁああああっと飛ばしすぎたのがマズかったかのぅ・・・
定光寺の山道をぷらぷら走ってから帰るつもりでしたが、意気消沈・極で
ガックリしながらそのまま引き返して帰ってきましたデス。。。

ううう・・・エンブレムなしだと激しくカッコ悪いデス。。。
だいいちしまりません。。。
これでは「ジュリオやビーノやジョルノに乗るくらい恥ずかしい」
がなぁぁぁぁぁ嗚呼ああああああああ!!!!!!!!!!!!!111111111
うわぁぁぁぁぁぁあああああああああああんっっっっつ!!!!!!!1111

とりあえず、リプロでもいいのでエンブレム売ってくだしゃい・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

さてさて・40年の眠りから覚めたラビットで450km程走りましたが、
うちの301Bはすこぶる調子が良ろしいようデス。
全く問題なし。調子良すぎてかえって不安になるくらいデスヨ!!
チョット後輪ブレーキの遊びが大きくなってきたので、調整するぐらいデスナ。

まぁそんな調子の良いラビットで帰宅途中に初めてコケてしまいましたデスヨ。(´д｀)
コンビニの駐車場で!!　しかも朝の通勤時間!!　しかも周りにギャラリー多数!!
しかもココ会社行くときにほぼ毎日利用するコンビニ!!!111111

そして130kgの車体が左足首の上に・・・
まぁ速攻で足を引き抜いてバイク起こして何事もなかったかのように急いで
立ち去りましたデスヨ・・・(´д｀)
もうね・・・激しく激しく激しく恥ずかしかったデスヨ!!!!!1111111

まぁでも、左足のおかげでラビットには傷がつかなかったのが不幸中の幸いでしたわ。
左足さんはちょっと足首の辺りが腫れてますケドネ。(´д｀)

あああああああああああああああああしばらくココのコンビニにいけない・・・

らびっとを引き取りに行ってきましたデスヨ!!!

京都まで新幹線のって山陰線で亀岡まで・・・
亀岡駅までご主人が迎えに来てくれたので、そこから車で30分ほど山道を
走るとご主人のガレージがありましたデス。

いやー、実際みるとイイネ!!　写真よりずっとイイネ!!
当時のポスターに写っているモデルと同じカラーにしたとのこと。
シートの色がちょころびっと派手ではありますが。
同じ色のシート生地がなくて、チョット明るめだそうですが、当時もこんな
感じの色だったようデスナ。ナンバーもピンクだし、まぁいいか。(´д｀)
とりあえず操作を一通り教えてもらってチョロっと慣らし乗り。
エンジンかけると、ポンポンポンと2サイクル独特の音が聞こえてきました。
排気音が結構うるさいデスナ。でもこいつは音が小さいほうだそうで・・・
辺りを少し走って戻って、支払いを済ませたら、雨が降りそうだし早めに
出発するかね?ということで、早々に帰宅することとなりましたデス。
ロクにお話も伺えず、チョット残念。

帰りはナントご主人が自分の301で亀岡市内のR9まで先導してくれました。
峠道を301 ２台で30分ほど走りましたデス。
R9の手前でご主人と別れて、あとはひたすら下道を走るのみ。
R9-R1-R8-R21と走ってあとはテキトーに帰ってきましたデス。
ノンストップで走り続けたのでちと疲れましたですわ。(´д｀)シリモイタヒ
301はトラブルもなく、すこぶる順調でした。80kmぐらいならまったく問題ないですな。
ガソリンも満タン出発で途中一度も給油することなく自宅に着きましたデス。
だいたい、１リットルで25Kmは走りますな。
これから乗りまくるじょぉぉぉぉおおおおおおおお!!!!!111 (雨の日以外(´д｀)

びふぉあ～(´･ω･`)

あふたぁ～(*´д｀*)

交換部品等

1 リアーサスブッシング　2,500
2 コンロッド小端ブッシング　2,500
3 ダイナモオイルシール　1,500
4 コンデンサー　2,500
5 ポイント　4,000
6 ブラシ　2,500
7 リアーブレーキシャフト　1,500
8 キックメカ鍍金処理　2,000
9 スパークプラグ　Ｂ６ＨＳ　500
10 チェーンケースオイル　800
11 ピストンリング　5,500
12 バッテリーリード　1,000
13 クラクション仕上げ品　2,000
14 ヘッドランプ（Ｋｏｉｔｏ）　2,000
15 バッテリー　６Ｎ１１Ａ－３Ａ 　11,000
16 燃料ゲージ目盛盤　2,000
17 燃料フィルター　1,500
18 燃料コックコルクパッキン　2,500
19 燃料コックパイプ　500
20 燃料ゲージカバー鍍金　1,000
21 燃料コックノブ　3,000
22 リアーフェンダー金具鍍金　1,000 　
23 ヘッドライトリムＣＨ鍍金　4,000
24 トランクハンドルＣＨ鍍金　3,000
25 トランクフックＣＨ鍍金　4,000
26 型式証、バッテリー、等銘板　2,500
27 メインシート　12,500
28 リアーシート　9,300
29 リアーブレーキシュー　4,000
30 フロントサス　鍍金処理　1,000
31 Ｆ・ブレーキレバー　4,500
32 フロントハブﾞベアリング　2,000
33 Ｆ・ブレーキキシュー　4,000
34 ブレーキアーム、スプリング　1,000
35 コントロールケーブル　８本　28,000
36 メインスタンドダストキャップ　2,500
37 リアーフラッシャーレンズ　4,200
38 ウエザーストリップ　4,000
39 キックスリーブ　1,500
40 ステップラバー　13,300
41 リアーブレーキペダルパッド　2,000
42 リアーステップラバー　7,200
43 ラゲッジキャリアーマット　4,000
44 サイドプロテクター　2,000
45 ストッパー　1,500
46 クッションラバー　3,200
47 フロアーマット　4,000
48 タイヤ前、後２本　10,000
49 バックミラー　4,500
50 塗料一式　10,000

部品代金　合計　207,000

整備費用　1200円 Ｘ 99時間　118,800

ベース車両　60,000

総合計　385,800

その他

譲渡証明書
S301Bポケットマニュアル(当時の物をコピーして製本)
ラビットキーホルダー
スペアキー１本(メインキーのみ)

上記４点は無料

ラビットハウスのご主人から譲渡証明書等が送られてきましたデスヨ。
早速市役所へ行ってナンバープレートを貰って来ましたデス。
市税課に譲渡証明書を持っていってその場で書類１枚書いて印鑑押して終わりデス。
所要時間５分。無料デス。
大方の市と同じピンクのナンバープレートが手渡されましたデス。
二輪は好きな数字を選べないのが激しく萎えますな・・・
語呂合わせもできない、まったく面白みのない数字がやって来ましたデスヨ。(´д｀)

続いて免許の更新のため、運転免許試験場へ。
県税2050円と更新料1650円を払って２時間待たされた後、写真撮ってその場で貰って来ましたデス。
しかし、更新でなんで県税2050円も払わなきゃいかんのじゃぁぁぁああヽ(｀д´)ノ
激しく納得いかないですな!!!!

でもまぁこれでようやく公道を走れますな。
後はヘルメットとナンバー持ってラビットを引き取りにいくだけじゃぁぁぁぁぁぁぁぁあああああ!!!!!11111

ということで、普通自動二輪(小型限定)免許取得の費用は

技能料　43,050
入学金　39,900
教本教材費　525
写真代　315
卒業検定料　5,985
学科授業料　2,625
適性検査料　4,200
消費税　4,600
　　＋
技能料追加２時間　8,200
消費税　410

計　105,210

県収入証紙　2,050
免許交付手数料　1,650

計　3,700

総合計　108,910

でしたとさ。
技能追加が２時間だけだったのと、検定１発合格だったので助かりましたデスヨ。
検定落ちると補修１時間+再検定で１万円以上かかるからのぅ・・・

全く寝付けず４時過ぎに朝飯食いに出かけた２馬力デス。

いよいよ検定の日デス。
コースもイメージトレーニングではバッチリです。

受験者は9:30に集合して免許証の確認と視力測定をします。
んで、今日の検定コースの説明・注意事項等の説明が行われましたデス。
その後コースに出て、いよいよ検定開始でゴザイマス。

本日の受験者は５人。
小型は２馬力のみ。普通と大型がそれぞれ２人ずつでしたな。
ゼッケンとプロテクタをつけてスタート位置で待機です。
検定員は監視搭に登って上からコース全体を見下ろします。
んで・・・なんとまぁ、私が１番最初に検定させられましたデスヨ。(´д｀)
125は１番最後だとタカをくくってたのに、イキナリ大ピンチですよ。

先ずコースをちょろっと走って感覚をつかみます。つかめません。(´д｀)
んで・スタート位置に戻り、検定スタートです。
もうね１番最初ということもあって、きんちょーしまくりデス。
しょっぱなからS字でブレーキ使ってしまい、つんのめる形に。
さらに動揺してS字からの車線の入り方を間違えてしまいましたデス。
そんなんでしょげながら、坂道・急制動・クランク・１本橋とこなして終わり。
S字以外は我ながら問題なくいけたと思いましたデス。

スタート位置に戻ったら、バイクから降りて検定員のいる監視搭に行きます。
そこでいろいろとミスしたところなどを注意されますデス。
当然ながらS字についてかなり言われました。
それと、左折時に左に寄っていないことを注意されました。
うーむ・・・自分では寄っていたつもりなんだけどなぁ・・・
まぁ素直にハイハイと聞いておきましたデス。

その後は合格発表まで自由デス。
しばらく他の受験者の走りを見てロビーに帰って時間まで待機していました。
みんなソツなくこなしていて、こりゃ落ちるのは２馬力だけかなぁと１人
しょんぼりしてましたデスヨ。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

んで、待つこと約１時間。
さて、結果は・・・

Continue reading

本日は３時間みっちり乗ってきましたデスヨ。
なーんか、やたら四輪の生徒がおおく、コース内も教習車で混雑してましたデスヨ。
もぅ大学は休みに入ったのかしらねぇ。

５時限目は教官と一緒に２種類のコース確認と課題の練習。
なんか今日はかなーりスムーズに行きましたデスヨ。
１本橋も全く問題なし。
ただ今日は急制動がイマイチでしたな。どーしても後輪ブレーキが強くなって
しまうようです。あと速度は出てるがブレーキ開始が早かったり。

んで６時限目。
いよいよ第二段階の見きわめのお時間デス。２種類のコースを交互に走ります。
課題はソツなくクリアしましたが、まだコースを覚えきってなくて、交差点
などでの判断が甘くなりがちで、そういう細かいところをいくつか指摘されました。
まぁ・・・もう１時間乗りましょうということでしたとさ。
本人もナットク。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

さて・１時間あいだを置いて、７時限目デス。
予め１時間余分に予約入れといてよかったーてな感じです。

この時間も２種類のコースを交互に繰り返し走りました。
教官が横につくことはなく、ほとんど１人で走り回りました。
前の時間指摘された部分に注意してまぁそれなりに走れたカナと思いますです。
コースミス１回したけどね・・・(´д｀)

というわけで、今回ほとんど注意されるとこはなく、無事に見きわめを頂けましたデスヨ!!!!!!1111

いよいよ・・・卒業検定デス。
検定は火・木・土しかやって無いらしいので、早速明日予約しておきましたデス。
間空けるとコースとか指摘されたこととか忘れそうだしね。(´д｀)
まぁ・一発で受かるようにガンガルですよ。

教習の時間を間違えてて２時間早く教習所に行った２馬力デス。
モチロン帰りましたデス。(´д｀)

３時限目はまたまたシミュレータです。
いいからバイク乗らせてくれよと。
まぁ前回と同じく市街地走行における危険予知などの体験デス。
しかし、今回はかなり設定がいやらしくしてありまして、こんなんありえねー
てな場面もいくつかありました。
まぁシミュレータだから問題ないです。どんどんぶつかってください。キニシマセン。

４時限目は二輪唯一の学科デス。
それよりもバイクに(ry
なにやったかって、何もしてません。(´д｀)
二人乗りの仕方のビデオ見て、雑談して終わり。

２時間バイク乗ったほうがよっぽどマシです!!!!!11111111

次は４日後。よーやく、２時間立て続けにバイクに乗ります。
しかし、２時間目は見きわめという・・・なんともはや(´д｀)
見きわめ受かればもう検定デスヨ!!!!!!!1111
全然バイク乗ってませんがな!!!!!111
んでもってコース二種類覚えてコイとな!!!!!!!11
実際に走って覚えさせろよな・・・

なんか２時間、激しくもったいない教習でしたとさ。(´д｀)

夜勤明けに数時間寝ただけで逝って来ましたデスヨ。(´д｀)

１時限目はまたシミュレータをつかっての教習デス。
二輪は校内から出ることがありませんので、コレを使って市街地走行の
ケーススタディをするということデスナ。
交差点やら、狭い路地やら、緊急車両やら、まぁいろいろと場面を変えての
講習デス。

２時限目は覚えてコイといわれたコースを教官と一緒に走りますデス。
２周しましたが、、、うーむ・・・脱輪接触などはないものの、やはり低速時の
バランスが悪いですなぁ・・・コースも間違えたし。(´д｀)

その後は教官と斜め後方を並行して走り、教官の急ブレーキに合わせて
こちらもブレーキをかけて止まるという、擬似追突体験デス。
平行に走っているので、ブレーキ遅くても実際には当たりませんケドネ。
横から見たら前輪が当たってたりします。
まぁ・わざと当たるような車間距離で走らされますケドネ。
んで、緊急回避やら、不整地やら、ブラインドコーナーの先でいきなり教官が
バイロンを目の前に蹴飛ばしてきたり、曲がりきれない速度でカーブに侵入して
どのくらい外側に膨らむかの体験時に四輪の対向車が目の前に来たり・・・
コレは偶然ですが、まぢビビリましたデスヨ。(´д｀)

そんなこんなで、本日は終わり。
明日はまたまたシミュレータと、二輪唯一の学科があるデスヨ。
てか・シミュレータはいいから、もっとバイク乗らせてヽ(`Д´)ﾉｸﾚﾖ

ラビットハウスのご主人から、S301Bレストア完了のメールが来ましたデスヨ!!

どーですか・コレ!!!1111
SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEイイ仕上がりだと思いませんか!!!!!!!!1111

最後まで色が気になっていたのですが、落ち着いた感じでスゲーイイですな。
うーむ・・・早く乗り回したひ。

と、とりあえず、免許と残金の用意が出来るまでご主人の下で保管して頂く
ことになりそうです・・・

ご主人にはお忙しい中、突然のレストア依頼を引き受けていただき、
非常に感謝しております。
どうも有り難うございました。

１時間追加の教習デス。
夕方から夜勤だというのに、昼前に乗って来ましたデスヨ。
本日は私以外におにゃのこ２人。おにゃのこは２人とも400でした・・・

外周２周して、指定コースを走ります。
坂道問題なし。
しかし・・・S字コースアウトしてしもたデス。視線がやはり下過ぎるようです。
クランクはまぁぼちぼちいけましたな。
急制動もまぁ・・・ぼちぼち。ちょっとアクセル戻してブレーキかけるのが
早すぎるようです。ライン超えるまでは我慢我慢デス。
問題は１本橋・・・
もうね、ダメダメですわ。(´д｀)なんというか、ダメダメ。
どーしても、ふらついて落ちてしまいますデス・・・
秒数以前の問題ですな。
400に乗ったおにゃのこがフツーにこなしてるのを見ると情けなくなって来ますデス。。。
てなわけで、本日は１本橋をみっちりやらされました。
おかげさまでまぁなんとか渡りきる事はできるようになりましたです。
秒数もOK。しかし、教官あきれてただろうなぁ・・・
でもこれでまた４日空くので、ひじょーに不安です。
苦手意識てんこもりになってしまいましたデス。
最後に一通りS字・クランク・急制動・１本橋やって終わり。

全体的にクラッチ操作が雑。ついでにアクセルワークも雑。
顔を上げて先を見る。視線の位置が悪い。
ウインカーの戻し忘れ。
ナドナド・・・
いっぱいいっぱいで運転に余裕が無いですな。

で・・・

見きわめですが・・・まぁお情けで頂きましたデス。
いちおう今日で第一段階終了にしますが、アノ走りのままでは２段階の見きわめ
延び延びになるけど、いいか?なんて言われましたが、まぁ・・・時間も金も無い
ので、とりあえず先に進ませてもらいました。

第二段階がんばりまっす。はぁ。

今日は昼一から。
とりあえず外周をぐるぐる回って、１本橋からデス。
うーん、これがかなり曲者でして・・・失敗しまくりです。
たかだか数センチ高いだけのレール上をまっすぐ走るだけなのに、
意識しちゃってバランス崩して落ちてしまったり、もう散々です。
下を見るな・前を見ろと散々言われましたデス。
うーむ・・・だめですな・・・わかってても下向いちゃうんですよね・・・

まぁそんなんで意気消沈してるときにS字にはいって脱輪してコケてしまいました。
顔を上げて常に先を見る・・・なかなかうまくいきませんな・・・
しばらく８の字で練習させられましたデス。

その後も、S字・クランク・１本橋と繰り返し練習して時間終了。
こんなんでは次の見きわめはほぼ無理ですな。

というわけで５時限目。
第一段階の見きわめの時間です。ココでよしとならないと第二段階へ進むことが出来ません。

最初にまだ練習していない坂道発進と急停止の練習からデス。
坂道発進はまぁ問題なくいけますな。
急停止ですが、３速・30Kmを維持しつつ、前輪が前方のラインを超えたら
即急ブレーキをかけますデス。停止距離は８mデス。
ライン超えるまでにアクセル戻しちゃったりして速度落ちたり、８m以内で
止まれなかった場合はやり直しデス。
どうも後輪ブレーキが強すぎて、ロックしちゃうこと数回。
８m以内で停止は出来ますが、コレではダメです・・・
止まることに集中してクラッチ切り忘れてエンストもダメダメ。

その後、規定のコースを坂道→S字→急制動→クランク→狭路台(１本橋)
の順に３回ほど走行して終了。

まぁ・・・結果は・・・いわずもがな・・・
もう１時間追加となりましたデス。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

間が空くと嫌なので、明日午前中に予約入れて乗ってきますデス。

朝っぱらから車校に逝って来ましたデスヨ。

２時限目はシミュレータを使っての講習デス。
アーケードのハングオンのような筐体にまたがって運転するデス。
シミュレータは１台しかないので、３人で交代しながらの講習でした。

まぁ、安全にそつなくこなすというものではなく、わざと事故が起こるように仕向けて
どういった場面で事故るかということを認識させるためのものですな。

私のときは海岸沿いの曲がりくねった道を走りましたが、「もっとスピード上げて」
「どんどんはしって」と教官があおるし、横でマウスカチカチやってたので
こりゃブラインドコーナーの先になんか障害物でもあるなと思っていたら、
案の定トラック配置されてぶつかってしまいましたデスヨ。(´д｀)

あとは二輪車の特性なんかを話して講習は終わりデス。

続いて３時限目。
教官とマンツーマンで校内を走ります。
右左折・S字・直角クランク・８の字・なんかを延々と練習しましたデス。
低速時のバイクの安定のさせ方に苦労しましたですわ・・・
どうも視線が近いようで、もっと進行方向の先を見るようにとのこと。
腕に力入りすぎてるのも散々指摘されましたな。わかってはいるんですけどね・・
低速時にふらつくと足が広がるのも悪いくせですな・・・
フラフラするとつい開いてしまいますデス。

てか・クラッチ!!　固いわ・・・んですぐつながる。
ゆっくり半クラッチからといわれてもレバー固くてすぐ戻ってしまうのよ。(´д｀)
握力無いです・・・ハイ。
スロットルもけっこーシビアで反応いいのでチョット空けすぎるとすぐ吹け上がっちゃいまふ。

てか・第一段階残り２時間デスヨ!!　しかも１時間は見極め!!
練習できるのはあと１時間しかないが、コレ・無事に見極めもらえるのかね・・・
激しく不安になってますデスヨ。(´д｀)
補修は追加料金払わなきゃいけないので、できればしたく無いデス・・・

前回から日にちが経ちましたが、ご主人からメールが来ましたデスヨ。
作業は至って順調で、６月初旬にテスト走行・中旬には完成の予定とのこと。

もふw　作業が順調すぎて予定が１ヵ月縮まっているでは無いデスかw
うーむ。。。６月末だとまだお金ないので、１ヵ月保管してもらうことに
なりそうです。(´д｀)

ソレより早く免許とらねば!!

写真見ると、もう外装の塗装は終わって、取り付けにはいってますな。
気になってた色ですが・・・お面とサイドパネルはクリーム・座る部分
(フネと言うらすぃ)とステップは薄いグレーですかね??
ご主人のWEBサイトに載っている301Aと全く同じ色合いデスナ。
レトロな感じで(まぢ古いですが)けっこーいい感じの色じゃないですかね??
てか・MOMOヘルメットやっぱマットアイボリーにすればよかったかなぁ・・・

早速教習して来ましたデスヨ。
MTなバイクは大学生の時に友達のを2,3回乗り回しただけで、それ以来全く
乗っていないのでかなり不安デス。

ロビーにおいてあるカードリーダーにIDカードを入れると、自分の教習原簿が
ぴょこっと出てきます。
自動車免許取ったときは自分でロッカーから自分のを取り出してこなければ
ならなかったのですが、時代は変わりましたな・・・
教習簿に適正診断の結果がはさまれていました。
総合判定・状況判断力・動作の正確さ・動作の速さ・衝動抑止性・神経質傾向
気分の変わりやすさ・上っ調子になりやすさ・自己主張の強さ・自分を良く見せる傾向
情緒安定性・・・全て特に問題ありませんでしたデスヨ!!!

ただ・・・協調性が欠けているそうです(´_ゝ｀)

さて、原簿持って二輪車待機所へ行き、ゼッケンとプロテクタをつけます。
その後乗り降りの仕方と、乗車姿勢、各種操作の仕方を手短に教わりました。
んで、発進の練習です。
壁に向かって発進→停止なんてやらずに、イキナリ直線コースで発進でした。(´д｀)
しかもそのままローで走れと。
そんなこと2,3回やってすぐ外周コースに出されましたデス。(´д｀)
まぁ、教官の後ろについて外周をぐるぐる回るだけですが。
たまに教官と並行して走ったり、右左折の練習をしたりなんかして。

二輪も自動車の連中と同じコースを走るのですが、自動車は絶対追い抜いてはいけないそうデス。(´д｀)
自動車がエンストして停車してても、後方で待機だそうデス。(´д｀)
直線は４速・カーブは２速で走れとのこと。
すぐ横で400にまたがってたネーチャンが転倒したりしてビビリましたが
まぁ・・・結構安定して走れたと思いますデスヨ!!

しかし、どーも発進はよいのだが、停止がヘタなモヨウ。
ブレーキのかけ方がヘタすぎました。
どうも前輪(右手)ブレーキをかけすぎるようで、いつも前のめりになって止まります。
ブレーキレバー強く握り過ぎるようデスナ。
もっと後輪(右足)ブレーキを使うように教官に散々注意されましたデス。
でもなんか、後輪ブレーキの遊びが多すぎる気がしないでも無いような・・・
あと、レバーは指４本で握ること。どーも小指を曲げて３本で握ってしまう様デス。

てな感じで外周グルグル周ってるうちに時間になったので、ハンコもらって終わり。
ブレーキ動作以外はまぁこんなもんでしょう、ということでした。
次回は５日後ですかね。次は二輪シミュレータなるものを使うらしいデス。

昨日の入校時に、コレ持ってレッドバロンへ行けはグローブタダであげるよん
ってな券をもらったので、帰りにレッドバロンへ寄って、ちゃっかりグローブだけ
頂いてきましたデス。定価3800円の牛革製でした。ラッキー(*´д｀*)
なんも買わずにもらうだけで申し訳なし。

小型自動二輪の免許を取るべく、自動車学校へ入校して来ましたデスヨ。

本日はとりあえず入校と説明のみ。
先ずは受付で取得までの費用を全額支払いを済ませました。
その後、車庫でバイクにまたがって両足がつくか見て、センタースタンドと
サイドスタンドのかけかたを教わりましたデス。

教習車はホンダのCB125デス。年式は興味ないのでわかりませぬ。
思ったよりもデカいですな。エンジン周りはスカスカですケドネ。
てか・125はしばらく誰ものっていないみたいで、隅っこの方でホコリをかぶってましたがな。(´д｀)

その後は視力・聴力・色盲・の検査と、写真撮影。
しばらくして自動車の連中と一緒に適性検査。
最後に技能予約の仕方などを聞いてお終いとなりましたデス。

んなわけで、帰宅して早速技能予約してみましたデスヨ。
明日初回講習に逝ってきますデスヨ。

技能料　43,050
入学金　39,900
教本教材費　525
写真代　315
卒業検定料　5,985
学科授業料　2,625
適性検査料　4,200
消費税　4,600

合計　96,600

結構な出費デスナ・・・(´д｀)

momoヘルメットきたじょ!!!!!!111
ちょーカコイイ!!!111

でも、マットアイボリーもいいのよねん・・・
白地に赤でMOMO DESIGNのロゴがスゲーカコイイ。
いまだに迷ってまつ・・・
minimomoもホスィ・・・

某兎小屋のご主人からラビットS301Bのレストア報告が届きましたデスヨ!!
11枚もの写真を添え付けしてくださいましたデス。

フレーム塗装完了デスナ。う～ん、粉体塗装かなぁ。
スタンドなども同色で塗装されてるので、焼き付けてあるとは思うんですが。。。

ケーブル類とハーネス。意外とごちゃごちゃしてますな。
ホーンもピカピカデス。黒い箱はレギュレータですかね?

これは・・・クラッチかな?
すでにエンジンまで仕上げてしまわれたモヨウです。仕事早いですなぁ。
なんと仕上がったエンジンのテスト車まで完備デスカ!!

んで・エンジン取り付け。タイヤも取り付け。
よーやく、スクーターっぽくなってきましたデスナ。
てか・この写真見るまで、ラビットってシュラウドつけて強制冷却だとは知りませんでしたデス。ﾉ(´д｀*)

いやあ、キレイですなぁ・・・あのベース車とは思えないデス。
ビス１本１本まで・・・てか、このビス新品ですかね???
旧JISなんで、あまり売ってないとか聞きましたが・・・

連休明けから外装の塗装に入る予定らしいデス。
いい色が出てくれるといいなぁ。
そういえば、最終的な色の打ち合わせをして無いですな。
ま、まぁ、、、これも「お任せ～」でも良いんだけどね。
てか・３ヶ月もかからずに完成しそうな勢いなんですが・・・
まだ免許取って無いデスヨ!!(´д｀)

本日、301Bの代金のうち、前金として約半額を支払ってきました。
給料日当日に給料の約60%が無くなりました。(´д｀)モウアトモドリデキネ

しかし、後悔はしてませんよ!!

むしろ、ますます完成するのが待ち遠しくなりましたデスヨ!!
「みーんなおまかせぇ～」なんて注文、そうそう出来ませんからねっ!

その日のうちに入金確認の返事が来ました。
すでにフレームの塗装は終わっているそうです。
写真は添え付けされていませんでしたが、どんな塗装何でしょうかねぇ。
粉体塗装なら最高なんですが・・・アレ高いですからねぇ。。。
チョット気になるところではあります。

これからなんと、すべての部品１点、１点を整備してテストを行いながら
組み付けするそうです。
激しく手間のかかる、気が遠くなりそうな作業ですが、整備のの知識の全く無い
２馬力にしてみれば非常に安心できます。

次の作業報告が待ち遠しくて仕方ありませんデス。

壱　弐

参　四

壱・外装取り外しちう。隣の301キレイですなぁ。
弐・後はエンジンとタイヤぐらいか。
参・301Bのフレーム。結構キレイな感じがします。右隅にさりげなくラビットが・・・
四・わざわざバラした部品を並べて撮影していただきました。

301Bの分解作業の写真が送られてきましたデスヨ!!

画像でしか判断できませんが、腐りもなくかなり程度が良い個体かと思われます。
エンジンの状態も気になるところデス。
う～～ん、近くなら毎日でも様子見に通ってしまいそうデス!!
ご主人にしてみれば、ウルサイのが横に居座られるよりは作業がしやすくて
遠方の方が良かったりなんかしたりして。
最近暑かったり寒かったりと、変な気候ですが、お体に気をつけて作業してくださいませ。

レストアベース車の画像が送られてきましたデスヨ!!

ばばぁーーーーーん!!

車体番号・S301-74237
エンジン番号・ES36B-84603
製造年月・1964年５月
メーター指示・6439km

「見たところ現状はボロですが、フレーム、ボディー、足回りに
腐食などはなく、しっかりしていますので、引渡しの時にはよい車に仕上がります。」

だそうで、かなり上物の個体を選んで頂いたモヨウです。
非常に感謝しております。仕上がりが非常に楽しみです。

・車種はS301B。
・完全分解整備のフルレストア。
・整備内容はすべてご主人にお任せ。
・費用はxx～xx万くらい。
・近日中に半額を前金として支払い、引渡し時に残金を支払う。
・納期は約３ヶ月。
・整備の進歩状況を写真を添えて連絡。
・完成後の運送は２馬力が手配。

こんなとこですかね。
画像の使用と文章の掲載は許可を頂いております。

2006年４月７日
某兎小屋のご主人からメールが来ました。

「ご依頼のＳ３０１Ｂ型（通称Ｓ３０１ＡＢ型）ですが、当方としては当時と同じ色、
同じ色のシートにしたフルレストアー車をお勧めします。
と申しますのは、Ｓ３０１型でも古い型式になり、外装、機関などの程度の良い
ものがありません。そのままでお渡しするのは今後の保守などを考えると
得策ではないと考えます。価格は高くなりますが、長く使うことをお考えの
ようですのでご希望の仕様にしたフルレストアー車の方が結果から見ると
良いと考えます。」

もちろんでございます。
整備の知識全く無し!!な２馬力ですから、できるだけトラブルは避けたいところであります。
フルレストアしていただけるのであれば非常にありがたいことであります。

また、当時と同じ色、同じ色のシートと書かれてあるのを見て、当時のままの姿で
ラビットをきちんと再生してやりたいという思いが伝わってきました。

というわけで、

「金額やパーツの兼ね合いもあるけれど、当時のラビットを現代に蘇らせて下さい。
作業内容はすべてお任せいたします。ご主人の納得のいく仕上がりのラビットを
所有してみたいものです。」

と、返事をいたしました。

２日後にメールが来ました。
金額、納期、支払い等の詳細が記されていました。
すべてに同意する旨をメールにて伝えました。

交渉成立です!!!!!!
今からすんごい楽しみで仕方ありません!!!!!!!1

2002年にflash公開して以来、いまだに結構なファンがいるようデスナ。
ついにフィギュアが発売されたモヨウ。

>>YUKINOフィギュアページ
>>YUKINO flash

初対面で(というか、いきなりメール)顔もあわせていないのに、いきなり
不躾なメールを送りつけたことに反省している２馬力です。(´･ω･`)

この道の大御所にたいして、若輩者が最初からいきなり「鍍金しろ」だの「部品は新品使え」だの、
あーしろこーしろとウダウダ言い過ぎました。

しかし、無理と言われてもほかに頼るつてもない２馬力です。
再度メールにてS301Bの再生をお願いしてみました。
内容は、
「日常問題なく乗れるようにしていただければ、整備内容・納期・代金等、
すべてお任せいたします。」
です。

祈るような気持ちで送信しました。
そして、その日のうちに返事は来ました。
さて。。。

「S301Bの３段変速をご希望とのことですので、近々倉庫からベース車を選んできます。」

ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

フルレストアされた301の写真も添え付けされていました。

う～～ん、今思うに、なんかね、試されていたというか、見透かされていたというか、
「完璧に仕上げてやるから、ウダウダ言わずに俺に任せておけ。」
ってな感じがします。

ベース車が決まったら、車体番号、写真等送っていただけるそうなので
楽しみでございますデス。(*´д｀*)

さてさて、どのラビットにするかですが、原付２種で乗るなら
これはもうS301しか無いでしょう。
それとダウンメーターの初期型!! コレは譲れませ～ん!!
てなわけで、S301AかS301Bとなるわけですが、S301Aはロータリーバルブ
ぢゃないということで、S301Bでキマリ!!!!!!!11

S301はわりと現存する個体数も多く、探せばチラホラと出物が見つかります。
とはいえ、すでに生産されてから40年は経つであろう代物です。
しかも当方整備の知識は全くなしっ!!
ネットで売られているような格安のベース車なんて恐ろしくて手が出ません。

「完全なるフルレストアをした、日常の足として安心して乗り回せるS301」を希望。

まぁそんなわけで、ラビット乗りなら知らない人はいないであろう、
「某兎小屋のご主人」にフルレストアの依頼をしてみました。

ぽちっとメール送信して、待つこと約１日。
返事が返ってきました。

ワクワクしながらメール開いたら・・・

無理!!

と言われマスタ。。。。。。。

うわぁぁぁあああああああああああん!!

気になりはじめたのは10数年前。

大学時に汐留めのクラシックカーフェスティバルで実車を見たときから。
ファーストインプレッションは「なにこのだっさいの(´_ゝ｀)」。

まぁそれ以来記憶から忘れ去られていましたが・・・
会社で中古車バイク紙を眺めていたときに、原付なら通勤時の渋滞も気にせず出社できるカナ。
なんて考えたのが始まりデス。
しかし、原付(いわゆる原付一種、50cc)は制限速度30km、２段階右折、２人乗り禁止など、
いろいろうっとうしい問題があります。
原付２種だと上記の問題がスベテなくなります。
高速道路や一部専用道路が通行できないぐらいデスナ。

そういえばラビットって二種で乗れるよなぁ。

う～～～～～～ん、この際二種免許取っちゃう? ついでにラビットに乗っちゃう?

ヤラレマスタ

コレは無いでしょ・・・・・・(´д｀)

吉田かばん ・ BP(Big Prosperity)とならんで２馬力のお気に入りかばんやさんの一澤帆布。
しばらく前にお家騒動の記事を見て以来かなーり心配だったんですが・・・
どうやら今の工房を明け渡すことになったモヨウですな・・・
うちもジジイの遺産でモメたので、他人事じゃないですな。(他人事だけど(´д｀)

でもまぁ、前社長の下、社員一同新たに結束して生産を続けるようなので
少し安心しましたデス。

>>一澤帆布加工所スタッフからのメッセージ

がんばれ一澤帆布!!

本日より、某大手企業の歯車になってきまつ・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

チョット遅いですが、Zver2.0を買ってきて作りましたデスヨ。
といっても、まったくの素組みデスケドネ。(´д｀)
写真がヘボいのも気にしないように。
まぁガノタにはあまり受けがよろしくないようですが、結構良いと思いますよ。コレ。

ウェイブライダーはなかなかカコイイですな。
変形時のパーツの合いとかもなかなかよろしいかと思います。
間接などもしっかりしていて、てか・しっかりし過ぎな場所もありますが、
変形時も問題なしですな。
MS時はやっぱ胴長気味デスナ。もうちっと胸と肩のボリュームも欲しいところデス。
あと、後頭部が絶壁なのもちとイヤンですな。まぁ見えませんけどね。

ウェイブライダーがカコイイのでそれで飾っておこうかと思うんですが、
ベースがやたらでかくて場所を取るのが難点ですわ。(´д｀)
ウェイブライダー用にちっこいベースつけてくれればよかったのにのぅ。

Mybloglist と Myclip が DRECOM RSS とかいうサイトに変更になったモヨウ。

なので、コードも変更してみたんですが・・・

RSS対応していないサイトは見事にリストから消えましたデス。(´д｀)

今までブックマーク代わりにも使っていたのに・・・・

激しくムカツキマスデスヨ!!!!!!1111ヽ(｀д´)ノ

最近全くCDなど買わなくなった２馬力ですが、なんとなく気に入ったので買ってしまいました。
MBS・TBS系で放送している、交響詩篇エウレカセブンの３クール目のエンディング曲です。

・Tip Taps Tip
・halcali'n'bass
・ピスドリ
・Tip Taps Tip instrumental

と、４曲はいって税込み1,223円でゴザイマス。

なにやらキャラクタープロフィールなどという紙切れと、どうでもいいステッカーがついています。

歌ってるHALCALI(ハルカリ)という♀２人組みついては全くわからんちんです。
まぁ、アーティストよりも曲で買う人なので、気にしません。

あ゛これだけかってホームメイド家族買うの忘れてたわ。ﾉ(´д｀*)
２クール目のオープニングでこれまた気に入ったのよね。

>>交響詩篇エウレカセブン
>>HALCALI

超合金。それは子供の憧れのおもちゃ。

小さい頃に親にせがんで、駄々こねて、怒られて、ふてくされたものデス。
今は自分で買えるようになりました。超合金自体も当時よりはるかに質の良いものになっています。
いい時代になったものデス。。。

というわけで、某雑誌に紹介されてて気になっていた超合金を買ってしまいましたデスヨ。
３機のメカが合体して３種類の人型ロボットになりまつ。
稼動部分も多く、細部まできちんと色塗りされていて、かなり気合の入った作りになっています。
対象年齢も15歳以上と設定してあり、ガキのおもちゃにはもったいない仕上がりデス。
値段も気合はいってますケドネ・・・
いじくってみての不満点は

・自立しない。ふにゃふにゃです。戦闘機状態でも、保持用のパーツがあります。
・３機合体なのに、実質２機が合体して本体になり、残り１機はバックパックになること。
・こんな合体でええのん?と思う合体の仕方。頭の上に胴がのっかかってたり。
・ちまたで言われてるほど複雑な変形ではなかったこと。期待してただけにがっかり・・・
・説明書の説明が雑。
・合体時にヘタするとパーツの塗装が剥げる。

まぁこんなところです。
でまぁたまに思い出したようにいぢくってまた飾っておく、という感じデスナ。

>>創聖合体アクエリオン
>>DX超合金　創聖合体アクエリオン

数日前からひそかに設置したGoogle Analyticsがようやく動き始めましたデスヨ!!
でもまぁ・・・ハッキリ言ってうちのサイトでこんなん入れて何するの?って感じデスケドネ・・・

>>Google Analytics

なーんか・ぷれ子のHT切ったらどうのこうのという話を小耳にはさんだので、とりあえずやってみましたデスヨ。
BIOS設定画面にてHTをOFF。

相変わらずPCはコレ
・Pentium4 640 LGA775,3.20GHz,2MB L2Cashe
・ASUS P5ND2-SLI Deluxe
・AOpen Aeolus PCX6800GT-DV256*2
・DDR2/533/1G*2
・ForceWare 77.77
・nForce4 7.13

FFXIベンチ　High 5296 Low 7064 (前回HT ON　High 5213 Low 7166)
信ちんベンチ　262 (前回HT ON　260)

うぅぅぅぅぅぅむ・・・誤差の範囲ですかね。(´･ω･`)
キニナルのはFFXIのLowが100程下がってHighが80程上がってることですな。
肝心のEQIIもいつもと同じですかね・・・

よくわからんちんです。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

なんか無性にプラモ作りたくなったので

トイザラスで買ってきたお ! ( ﾟ∀ﾟ)

わたしゃガンダムはZまで(含む逆襲のシャア)派なので、
しーどなんかまるっきり見てもいませんが。(´_ゝ｀)

バンダイの発売したPGストライクガンダムに関しては、
面の構成やらディテールやらメカに装甲を貼り付けたような感じが

ちょーカコイイ !! (*´д｀*)

とまぁ、久しぶりにベタ褒めなキットなんですが、残念なとこもチラホラ。

・脚や腕のメカニカルな感じに対して胴体がのっぺりとおとなしすぎ。
・脚を曲げたときに膝の装甲が上に上がった後の内部処理。
・白の成型色はグレーっぽい方一色でよい。青と赤もきつすぎるので
　もう少し薄い方がいいなぁ。
・かかとだけじゃなく、つま先も稼動してくれ!!　(ひざ立て時に足の裏が地面に設置しない)
・グランドスラムとかいう、ダサい後付の武器などいらん(´д｀)
・肩の装甲外れすぎ !!!

まぁこれぐらいですかね。

>>PGストライクガンダム(Gundam Perfect Web)

nVIDIA のドライバが更新されたので、入れてみました。

相変わらずPCはコレ
・Pentium4 640 LGA775,3.20GHz,2MB L2Cashe
・ASUS P5ND2-SLI Deluxe
・AOpen Aeolus PCX6800GT-DV256*2
・DDR2/533/1G*2

FFXIベンチ　High 5213 Low 7166
信ちんベンチ　260

と、以前より多少スコアが上がりました。(*´д｀*)

まぁEQII自体は体感できるほど変わってないですけどね。(´д｀)

>>nVIDIA ForceWare 77.77

・信チン　243
・大後悔　716
・FFXI　Low6640 High4904
・三国無双３　5420
・3DMark2005　4857
・ゆめりあ　22842
・なつみ　6657

うぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅむ・・・
たいしたことないですなぁ(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
まぁほとんどのベンチがSLI動作していないらしいですが。(下記参照)

>>SLI徹底解析 - ベンチマークと実験で見るその実際(MYCOM PC WEB)

SLIとは何ぞや(・ω・)?　(ちと古いけど)
>>forGamer.net
>>PC Watch

だ、だから、GT２枚ならUltra１枚にするとか言うなぁぁぁぁぁぁぁぁあ嗚呼ああ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

SLI(*´д｀*)

・Pentium4 640 LGA775,3.20GHz,2MB L2Cashe
・ASUS P5ND2-SLI Deluxe
・AOpen Aeolus PCX6800GT-DV256*2
・DDR2/533/1G*2
・160G SATA HDD*2(RAID0)

ん～、予算の都合でHDDの容量が少ないのと、VGAがAOpen、6800GTなのがちと不満かも。(´･ω･`)

GT２枚ならUltra１枚にするとか言うなぁぁぁぁぁぁぁぁあ嗚呼ああヽ(｀д´)ノ

始めてMIA買ってしまいました。
いやー、待ちに待った変形するアッシマーの登場デスヨ。

このサイズで手を取り外すだけでMA形態に変形できます。
いやー、いい世の中になったものですなぁ・・・

ただ、ちと稼動部分がユルユルなのが気になります。太ももは沈み気味でパックパックとか垂れ下がってきてますし・・・
MA形態で飾っておく人には関係ないですけどね。
あとはMA形態の円盤が小さい&厚みがないのも気になりますな・・・
足の部分がかなりもっさりと固まりがくっついてるかんじで見た目よろしくないですなぁ・・・もっと上半身にボリュームもたせて、足はモーターヘッド並みに細くしてもらって構わないんですけどねぇ。

HGUCでも完全変形アッシマー発売されるらしいので、コチラも激しく気になりますデスヨ。
てか、なんでMGじゃないねんっヽ(｀д´)ノ PGでもいいぐらいなのに・・・

>>MIAアッシマー

世間様は成人式ですが、わたしゃ喪服です。(´_ゝ｀)

結構来てたなぁ・・25人くらい?
顔見ても誰かわからんおやぢとかいたりしましたが。

まぁ、納骨まで何事もなく終わりました。
しかし、寒かったのぅ・・・風邪引くかと思いましたわ。
のどが痛いのは多分うちの部屋が湿度10%な部屋だからということにしておこう。
19:00には帰宅したんだが、どうにも眠くてそのまま朝まで寝てしまったぞな。

WEBを取り戻せ!

Thunderbirdに乗り換えたついでにWEBブラウザも下逸ブラウザからFirefoxに乗り換えました。
わたしゃ、もともとMAC真理教だしね。Netscape使いだったわけデスヨ。
何がうれしいって、「お気に入り」という表示が「ブックマーク」に戻ったことだねっ!!

これで下逸ブラウザともおさらばだっ!!!!　ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ

ちなみに、Firefox はキツネぢゃありませんよ。「レッサーパンダ」でふ。
アイコン見ると九尾のキツネっぽいんだがなぁ・・・

>>Get Firefox

いままで不本意ながら下逸メーラーアウトルックを使ってましたが、ここ数回のOS入れなおしや何やらでメールデータ消えてしまったこともあって、ようやくメールソフト乗換えに至りましたですよ。

Thunderbirdに換える前は電信八号ってなメールソフトつかってましたが、個人的に好きです。コレ。

これで下逸メーラーともお別れだ!!　ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ

ちなみに、Thanderbiad は雷鳥、雷鳥といわれてますが、たぶんちゃいます。
私が調べた限りでは、「北米ネイティブアメリカンな人たちに信じられている、雷を呼ぶ巨大なワシに似た鳥」だとか。
まぁ、アイコン見てもわかるとおり、雷鳥ではございませんな。

>>Get Tunderbird
>>電信八号

またまたPCのファイル壊れて起動しなくなったり、パーミッションの設定は
あってるのに nternal Server error が出たりして数日うなってましたが、
ほぼ移動完了しますた。
まだ画像のリンクが以前のままだけどねん。

というわけで、今後は trashcan.jp にてよろしくお願いしますだ。

会社のツマンネー忘年会行って着ました。自腹で。
近所の居酒屋で料理もしょーも無い。

普段二言目には従業員の悪口か、仕事の文句しか言わない連中が
なかよしごっこしてるの見てたら、なんというか、もう笑えてきました。

２次会はカラオケ行くとか行ってましたが、ソッコーで帰宅。

はぁ・・・仕事上必要最低限の言葉以外、発音したく無い。

んと、なんとなく　trashcan.jp　取得してみました。

通称　"ごみ箱"　でふ。

そのうちこちらのWeblogも移動させるような予感。

いまごろ、てかようやく手に入れました。中古デスケドネ・・・

キャラクターの絵がなんか好きなのねん。

店頭にI～VIIIまであったので、とりあえず全部買占めって、VIIが抜けてるジャン・・・
まぁとりあえずVII抜きで７巻買い込んできたデスヨ。

各巻２話収録で全26話なので、揃えるとなると13巻もあるのか・・・(´・ω・｀)
物語の核心に迫っていくのは２クール目からなので、なんとか早くそろえて見たいものです。

内容は下のリンクでもポチっと押して飛んでくだされ。

>> Witch Hunter ROBIN

Continue reading

雀の涙のボーナスもらって喜んでます・・・(´・ω・｀)

さて・我が家のメインPCも組み立ててから、はや２年以上経ちました。
流石にフルオプションでゲームするにはちと辛くなってきてます。
んでもって、そろそろメインPCを組み立てたいなぁ・・・なんて思っているわけです。

しかし、軍資金は雀の涙の棒茄子のみ。

　１.　２万円程度のAGP VGAカードでだましだましガンバル。
　２.　上記+AGP*8のM/Bを買ってだましだましガンガル。
　３.　一式組み立てる。(P4 3.4GHz/LGA577/PCI-e/GeForce6800程度)
　４.　もうちっと我慢する。

　・・・４かな(´・ω・｀)

数日前から、起動時にCheckDisk画面が表示されて、ほかっておくと延々と
起動→CheckDiskとループするようになってしまったメインPC。

まぁ１年以上OS入れなおしてないので、いい機会だから入れなおすか、とまぁ
サクッと入れなおす予定が・・・

Backup 先のHDDをフォーマットしてOS入れてしまったデスヨ・・・トホホ。。。

モウネ、

意気消沈・極

うわぁぁぁぁぁぁああああああああああああああああああぁぁぁぁぁぁあぁぁぁあああああぁ
ぁぁぁぁぁあああああああああああああぁああああぁぁぁぁぁあああぁあんっ!!!!!!!ヽ(｀д´)ノ

さてさて、Talby買っちまって一週間なわけですが。

・オレンジは大失敗で大後悔
・ネックストラップは必要なし
・画面はキレイ
・待受画面は暗くて見えん
・ボタンの配置と大きさは問題なし
・カメラはなんか写すと暗い
・メニュー画面でカメラがデフォルト位置なのはよい
・プリセット曲はわりとオキニイリ・他の曲使う気は無し
・なんだかんだ言ってもストレート形なのでポケットに入れると邪魔
・フラッシュのライトモードは懐中電灯代わりに使えるので便利
・充電器はダサくて大きすぎ
・キーレスポンスはよい感じ

んなとこですかね・・・

享年81歳。
老衰でした。

自前の喪服が着れなくて慌てて貸衣装屋に電話して用意したり。
かなーりのおばあちゃんっ子だった昔を思い出して少しウルウルしたり。
棺の中に眠る祖母は別人かと思うぐらいやつれていました。
人間、そうそう楽には死ねないようです・・・
なんか、葬式当日よりコレ書いてるときのほうがイロイロこみ上げてきて
文章になりません・・・

買ってしまいました。しかもオレンジ。
ホントはグリーンがよかったんだけど・・・在庫ナシ(´・ω・｀)
近所のAUショップで税込み17640円・・・シクシク

26ヵ月愛用していたA3410Sともお別れなのだ。
てか・わたしゃ携帯は「話せりゃいい」派なので、A3410Sで全く問題ないのだが、そんな私が何を急にケータイ買い換えたかというと・・・
まぁ理由は大したことではないのだが、このWeblogに埋め込まれてるmoblogしたかっただけなのだ。
・・・イヤホントニ(´・ω・｀)

当初はW21Sにしようかと思ってたんですけどね。A3410Sからの乗換えなので操作とか変わらないし。
店頭でTalbyいぢってるうちになぜかそのまま「お持ち帰り」となってしまったモヨウ。

au design project
Talby.jp